是的，现在的工程技术这点活不是问题，而且这条线路改造大多数是拉直，开几个隧道，架一些桥，这边还没到 ...
沈吉铁路扩能改造，我估计是为了分流货运考虑，再有就是拉动吉林省东部地区经济建设，资源外运。当年张大帅修它是为了抗衡满铁，看来张大帅修这条路修对了。
本帖最后由 K53N197 于 2015-2-4 16:58 编辑
zhongchenxing 发表于 2015-2-4 16:32 static/image/common/back.gif
沈吉铁路扩能改造，我估计是为了分流货运考虑，再有就是拉动吉林省东部地区经济建设，资源外运。当年张大 ...
遗憾的是大帅把它修好快100年了还是条单线，速度也没怎么提升。101岁的少帅都作古10多年了，这条铁路还没有实质性的改变{:2_43:}
K53N197 发表于 2015-2-4 16:43 static/image/common/back.gif
遗憾的是大帅把它修好快100年了还是条单线，速度也没怎么提升。101岁的少帅都作古10多年了，这条铁路还没 ...
大帅泉下有知，听说它的奉海、吉海铁路还被满铁踩，一定气得直踢棺材板。
841120tss 发表于 2015-1-31 20:47 static/image/common/back.gif
沈吉线有哪些路段实现复线了？
沈吉复线区间为沈阳-章党，石家-烟筒山。其中沈阳-沈阳北-抚顺北段为电气化160标准。严格的说，沈阳北-沈阳东虽然也是复线，但上行线目前只走动车，进沈阳北高铁场，下行线只走普速，进沈阳北普速场，只能按照单线算。
zhongchenxing 发表于 2015-1-30 13:40 static/image/common/back.gif
沈吉铁路复线电气化改造了，说不定拉滨铁路也有盼头了。
说句不好听的话，吉舒、拉滨，甚至长图线的吉图段就都维持现状吧，我看挺不错。现在要解决就赶紧把长图线长吉段两个市区的复线解决掉。此前记得2009还是2010年的规划说长吉段吉林-新九站复线改造2014开工，现在2014都过去了，也没影呢。
dztkn 发表于 2015-2-4 22:38 static/image/common/back.gif
说句不好听的话，吉舒、拉滨，甚至长图线的吉图段就都维持现状吧，我看挺不错。现在要解决就赶紧把长图线 ...
长图线长春到吉林段，2014年6月份我走过一次，速度毫无进步，当然现有线路条件下也进步不了。
zhongchenxing 发表于 2015-2-5 11:49 static/image/common/back.gif
长图线长春到吉林段，2014年6月份我走过一次，速度毫无进步，当然现有线路条件下也进步不了。
感觉吉林东部的铁路这10几年就是修了条白和线和通灌铁路，其他的没有任何变化，也没复线，也没拉直提速。就是和外面沾光换了点车底，换了些机车，加了几趟慢车而已
K53N197 发表于 2015-2-5 12:02 static/image/common/back.gif
感觉吉林东部的铁路这10几年就是修了条白和线和通灌铁路，其他的没有任何变化，也没复线，也没拉直提速。 ...
运输的滞后，也加剧了吉林省东部地区经济发展的滞后。不仅没扩能改造，而且有的线路还停运了，比如烟白线。
沈吉线风光不错，慢慢悠悠的旅游真是很惬意。
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