排山倒海 发表于 2015-1-28 21:28:25

江苏铁路建设达1600公里 四条新线拉动苏北、苏中崛起

江苏铁路建设达1600公里 四条新线拉动苏北、苏中崛起
来源： 中国江苏网
作者：程远 郭蓓 杨丽2015-01-28 17:10:10

　　中国江苏网1月28日讯　(记者　程远　郭蓓　杨丽)　今年的江苏省政府工作报告中提到，2014年新一轮铁路建设江苏省进入崭新阶段，铁路项目建设里程达到1600公里，高铁1500公里，2015年推进苏北苏中快速铁路网。

　　“我从事铁路工作多年，1600公里对于华东地区来说可以说是位居前列。”省人大代表、徐州市铁路办主任奚砚春告诉中江网记者，其中有1500公里都是高铁，这与江苏铁路建设现状相符。“政府工作报告虽然文字不多，但重要性不言而喻。”他表示，铁路作为国民经济大动脉，对于加强全省快速铁路网建设、实现交通现代化是重中之重。

　　据记者了解，省委省政府先后出台了《江苏交通运输现代化规划纲要》《关于推进交通运输现代化建设的实施意见》《关于深化投融资体制改革加快推进铁路建设的实施意见》等整体规划，到2020年，整个铁路建设可以到中等发达国家水平。

　　“目前苏南地区的铁路非常发达，沪宁城际、京沪高铁、沪杭高铁都已经投入运营，无论从密度还是强度上都是完善的路网。”奚砚春表示，目前全省铁路短板，就在苏北、苏中。省委省政府把重心转移到加快苏北、苏中、沿海铁路网建设，推动苏北、苏中经济发展。

　　据了解，目前从已经列入国家计划的铁路，苏北、苏中、沿海通道共有11个，新开通7个，在建的4个。“包括沪通、盐连铁路、连淮扬镇、徐宿淮盐。”奚砚春告诉记者，徐宿淮盐今年开工建设，是苏北到苏中到苏南“金腰带”；连淮扬镇前期已经开工了，打通苏中、苏南，快速铁路“脊梁骨”。

　　奚砚春表示，未来江苏省内13个省辖市、26个县都将通高铁，形成1小时交通圈。开通以后，将使整个江苏省整体布局得到完善，苏中、苏北、苏南均衡发展提供重要基础设施。一条铁路建成投产使用，为资源重新配置调整起到很重要的作用，为经济长远发展发挥重要作用。

aszx 发表于 2015-1-28 22:16:31

　“目前苏南地区的铁路非常发达，沪宁城际、京沪高铁、沪杭高铁都已经投入运营，无论从密度还是强度上都是完善的路网。”奚砚春表示，目前全省铁路短板，就在苏北、苏中。省委省政府把重心转移到加快苏北、苏中、沿海铁路网建设，推动苏北、苏中经济发展。


沪杭高铁和江苏有毛关系？想回避南京独占3条的事实吗？

aszx 发表于 2015-1-28 22:18:24

本帖最后由 aszx 于 2015-1-28 22:19 编辑

江苏，就是一个铁路落后的省份。也是一个不会把握铁路建设进度的省份。多向安徽、浙江等铁路先进省份学学！

大S 发表于 2015-1-28 22:29:22

每年这点干货反复炒。。。。

步步晶心 发表于 2015-1-28 22:52:31

徐盐还要再等等估计，连镇都不太好说哪年建好。。。江苏需要加油

valenmania 发表于 2015-1-28 23:03:27

沪通、盐连铁路、连淮扬镇、徐宿淮盐这几条都建好，江苏铁路网基本也就完善了，最多再建个沿江城际

野马头 发表于 2015-1-29 09:14:17

江苏铁路该羞了

排山倒海 发表于 2015-1-29 09:58:58

现在加快苏北、苏中铁路建设，真正是因为进入了逼上梁山的时空。

xuxule2013 发表于 2015-1-29 10:02:37

炒啊炒！

排山倒海 发表于 2015-1-29 10:02:49

大S 发表于 2015-1-28 22:29 static/image/common/back.gif
每年这点干货反复炒。。。。

除了此类有一点新闻性的消息外，不知在这个坛子里还可以谈论一些什么话题，不同价值取向、不同爱好的坛友又愿意谈论一些什么话题？

okelisimas 发表于 2015-1-29 18:15:11

苏北、苏中、沿海通道共有11个，新开通7个，在建的4个，请问新开通的7个都是哪些啊？

野马头 发表于 2015-1-30 09:06:32

江苏铁路官员羞耻已经无底线了

kd189190 发表于 2015-1-30 09:32:40

    看到这条脑残的新闻，靠铁路拉动崛起，我只能呵呵了！脑残年年有，今年特别多！

sexualman 发表于 2015-1-30 11:01:29

盐城以后去上海，去南方方便了，估计盐城坐动车到上海一个半小时就行了。

排山倒海 发表于 2015-1-30 14:43:20

kd189190 发表于 2015-1-30 09:32 static/image/common/back.gif
看到这条脑残的新闻，靠铁路拉动崛起，我只能呵呵了！脑残年年有，今年特别多！

我相信，我“脑残”，而且深信不疑，属深度、重度“脑残”。

kd189190 发表于 2015-1-30 17:51:13

排山倒海 发表于 2015-1-30 14:43 static/image/common/back.gif
我相信，我“脑残”，而且深信不疑，属深度、重度“脑残”。

   你仔细看下我的原话，我说的是新闻脑残，不涉及人身攻击，好嘛！

排山倒海 发表于 2015-1-30 21:19:18

kd189190 发表于 2015-1-30 17:51 static/image/common/back.gif
你仔细看下我的原话，我说的是新闻脑残，不涉及人身攻击，好嘛！

这则新闻的主题在我看来是客观的，并没有胡说八道、生拉硬扯、夸大其辞之嫌。高铁对地方经济的拉动作用是不争的事实，从各地争取项目的劲头可见一斑，它所产生的中长期效益也是可以预期的。无论是发达地区，还是欠发达地区，对于高铁的追捧无不如同“铁粉”、“高粉”。因为这些缘故，本人转发了这篇新闻。

排山倒海 发表于 2015-1-30 21:23:17

kd189190 发表于 2015-1-30 17:51 static/image/common/back.gif
你仔细看下我的原话，我说的是新闻脑残，不涉及人身攻击，好嘛！

因为城门失火，殃及池鱼，所以我要作一番解释。我们之间没伤和气，幸甚。

野马头 发表于 2015-1-31 09:59:22

200多公里的宁启复线，硬是搞了6年，还没开通

排山倒海 发表于 2015-1-31 10:13:01

野马头 发表于 2015-1-31 09:59 static/image/common/back.gif
200多公里的宁启复线，硬是搞了6年，还没开通

苏中地区是较发达的地区，同时也是铁路建设滞后的地区，宁启铁路电化搞了这么多年，实在是愧对这个地区。与重三叠四的沪宁高铁、沪宁城际相比，宁启铁路拖了两三倍的时间。
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