冬季因素决定哈大不可能与任何关内高铁比工期。既有京沪线电化一年（05-06）就搞定了。
我更认为是政策的倾斜 南北满铁漂之友 发表于 2015-1-28 18:41 static/image/common/back.gif
实质上宝鸡-凤县电气化40年之后东北才开始电气化，东北可不是新英格兰，有大西洋挡着，美洲民兵打英国驻军 ...
说实话，没太看懂你回复的啥意思。
我回复的内容，并不赞同“非电气化铁路战备能力更强”的观点，理由是电气化铁路一样可以跑内燃可以跑蒸汽机车。
suobinde 发表于 2015-1-30 11:29
说实话，没太看懂你回复的啥意思。
我回复的内容，并不赞同“非电气化铁路战备能力更强”的观点，理由是 ...
就一条车道咋战备?东北周边哪国海军不能给东北火车道当间儿撇个啥玩意儿，砸个坑，你东北火车咋绕过坑，还啥蒸汽电力的，就砸火车道就够用，砸电线多费劲! 小六子 发表于 2015-1-27 18:05 static/image/common/back.gif
说点装逼的话：想当年搞秦沈的时候，北京到上海还不知道电力机车长什么样，DF11G是04年5提为了京沪直特而搞 ...
但是说到底，这债是谁欠下的？是XXX? XXX？XXXXXXXXXX？欠下东北的债？欠东北人的？
我们贡献了不少，得到的回报却未被对等。从前我们有的时候我们自豪，现在某些情况下倒是看着关内眼红人家。
我们到底怎么了？为什么东北发展的慢，老是记得自己过去多牛，为国家作过多少贡献，就得需要国家照顾。这样有必然的联系么？我不认同这个观点。
难道东北从建国时的发达现状变成现在的国全落后，难道自己没有一点反醒么，而把问题归于国家把东北忘 了。。。。
东北有着这么好的工业基本还是没有发展起来，如今全面的都被人超过，现在都快过不下去日子了，难道其它地方都是靠国家照顾活着的？
转变思想才能发展，可是东北人的思想一年两年，十年二十年是转变不过来的。
小六子 发表于 2015-1-30 10:09 static/image/common/back.gif
我更认为是政策的倾斜
政策？不是
第一、是经济的原因，为什么华东高铁修得快，人家那块省份有钱呀，我省里可以出一部相当比例的钱，你东北哪个省可以。
第二、关内省份多，一条高铁可以多省份努力。关外就三个省，还都不一条心。
第三、思想意识积极争取，人家眼光看得远，领导也重视，这块还是安于现状，以稳定为主。
第四、那就靠自己的人脉关系了。
东北胖子 发表于 2015-1-30 20:51 static/image/common/back.gif
政策？不是
第一、是经济的原因，为什么华东高铁修得快，人家那块省份有钱呀，我省里可以出一部相当比例 ...
东北的问题不是几句话能说清楚，也不适合在本坛深说。只友情提示两点：1、地市级及以上干部早都是全国调配了，县区级干部也有相当比例的跨区交流的。即东北的现任各级干部早都有大量的非东北籍的，同时关内也有大量的东北籍干部。因此简单一刀切地说东北的干部不行显然是武断的；2、这几年的舆论确实有重点针对东北的情况，以某方某系为首。具体说就是东北与铁路正是该系的两大最重点目标——是不是该系总编记者们就都真心认为东北与铁路就是全国最差劲最落后的两块，其他任何地方和部分都好于东北与铁路？应该不是这么简单的吧？ serious 发表于 2015-1-30 23:04 static/image/common/back.gif
东北的问题不是几句话能说清楚，也不适合在本坛深说。只友情提示两点：1、地市级及以上干部早都是全国调配 ...
好不深说， 我再回复你一点，你也可以再回复，我就不再讨论这个话题了。
1.你说的现在东北都有非东北的干部，我也知道。但是一个干部到来了能改变整个现状么，有句话不是这么说的，强龙不压地头蛇，差不多类似的道理。还有就是不光是上边，从上到下应该都有一个转变。
2.现在不是说东北铁路差，只是东北铁路从建国到现在60年过去了，没有什么太大的变化。再就是东北的经济的确是不行了，这是肯定的问题，为什么会不行呢。难道是金融危机么，但是国内其它省分的经济增长也有很多达到预期的。为什么东北一直民营企业发展不起来，全部都靠国企占大比重呢。是没人想干么，还有其它原因。
东北胖子 发表于 2015-1-30 23:16
好不深说， 我再回复你一点，你也可以再回复，我就不再讨论这个话题了。
1.你说的现在东北都有非东北的干 ...
莫不如东北民营企业不行行，而不是东北民营企业不行，铁总说你东北人不适合经营铁路，只配抬枕木，你就只配抬枕木，试问一个人一天能抬几车厢C80H的枕木?东北咋民营行，沈阳铁路局敢不敢让沈阳局职工赎买，全民所有制多好就，整一车是一车钱，铁路职工那眼睛都绿了，你沿线老农敢那我家一个石头子，拿起鱼尾板就往上拍! 南北满铁漂之友 发表于 2015-1-31 15:13 static/image/common/back.gif
莫不如东北民营企业不行行，而不是东北民营企业不行，铁总说你东北人不适合经营铁路，只配抬枕木，你就只 ...
哥们，不知道你在说什么。{:4_102:}
东北，资源丰富，天下粮仓。粮食和资源归谁？东北人有定价权吗？
国企央企众多，民企好发展吗？国企央企有哪些弊病东北就有哪些显著的问题！
什么样的产业，就有什么样的经济模式，就有什么样的从业人群，就有什么样的生活文化！
说到转型，那么多资源枯竭型城市，何其难也！ sjcg 发表于 2015-1-31 23:51 static/image/common/back.gif
东北，资源丰富，天下粮仓。粮食和资源归谁？东北人有定价权吗？
国企央企众多，民企好发展吗？国企央企有 ...
第一产业才能有多少GDP。
而且东北的粮食价格比进口的要高。没关税和配额保护也不会好过。 kbs 发表于 2015-2-1 00:55
第一产业才能有多少GDP。
而且东北的粮食价格比进口的要高。没关税和配额保护也不会好过。
不第一产业了行不行就?左六也不出GDP的玩意儿，把苞米芥子和苞米粒子分开挺费劲就，一样费劲的玩意儿，东北老农南下抢南方老农的活儿不就完了，河北钢铁邪乎，咋东北老农上迁安，宣化，卡拉干不让上河北钢铁扫地，河北钢铁火车头就别往道岔上跑别动弹都；燕山石化邪乎，咱上燕山石化扫地，不让扫地，燕山石化油罐车别往出出就都。
kbs 发表于 2015-2-1 00:55
第一产业才能有多少GDP。
而且东北的粮食价格比进口的要高。没关税和配额保护也不会好过。
东北粮食卖钱比外国粮食还贵就?那东北粮食还要它干啥，别种地了，种出来去了东北老农工资，卖出去还赔钱，东北老农赶紧整别的啊，咱可不能拖国家后腿，掰社会主义苞米芥子就都，东北老农还是东北老农，老农工资还是老农工资，只要比种地挣的多，干啥都行，剩下钱买苞米粒子，这买来的苞米粒子还比直接种耗下来的苞米粒子贱就，多好! sjcg 发表于 2015-1-31 23:51
东北，资源丰富，天下粮仓。粮食和资源归谁？东北人有定价权吗？
国企央企众多，民企好发展吗？国企央企有 ...
东北苞米粒子高东北苞米楼子里多些年能烂没?平均一年烂多谢就，加上东北耗子叼走的，年损失率是多些就都?
东北计划经济委员会没权定价，咱让市场定价呗，东北老农存苞米粒子行不?全世界它总有人道主义灾难吧?埃塞俄比亚一整就不下雨，北朝鲜一整就总下雨，东北它不总下雨，也不总不下雨，就往总下雨，在不就总不下雨内些地方卖去呗，东北老农是没定价权就都，他有哭着喊着狼哇收苞米粒子的地方，什么石油换食品，土地换食品整去呗就! 南北满铁漂之友 发表于 2015-1-30 13:55 static/image/common/back.gif
就一条车道咋战备?东北周边哪国海军不能给东北火车道当间儿撇个啥玩意儿，砸个坑，你东北火车咋绕过坑，还 ...
火车道、机场都是可以破坏的，包括军用机场。现在还有专门破坏机场跑道的炸弹呢。
破坏了，可以修复。所以修复能力也是战备的参数之一。
铁路、高速公路有战备作用，这是毋庸置疑的。
但是我不赞同“蒸汽机车更利于战备”等论调，因为中国的铁道轨距都是相同的，电气化铁路同样可以跑内燃、跑蒸汽机车，所以说某某条铁路不升级改造是为了战备的说法是站不住脚的。
东北的问题一直就是民营企业发展不起来，经济发展缺乏内在活力 南北满铁漂之友 发表于 2015-2-1 03:26 static/image/common/back.gif
东北苞米粒子高东北苞米楼子里多些年能烂没?平均一年烂多谢就，加上东北耗子叼走的，年损失率是多些就都? ...
第一产业GDP不高，那东北把地荒了，不搞第一产业了行不？
全国人民都不答应！
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