chq0421 发表于 2015-1-25 23:08:41

zhangyu7923 发表于 2015-1-25 18:42
确实，当时7.23事故后，换谁当部长都要降速，当时确实有很多问题需要处理解决，那一段时间经常有动车在路 ...

提不提速还不是李博士一句话？只是李博士也担心提速后的高铁再出事就会影响本朝的高铁全球布局，高铁发展稳字当头。

杭广高铁 发表于 2015-1-26 08:47:29

我只说一句：和速度有个狗P关系，至少目前200恢复250是必须的，也是急迫的。

zhangyu7923 发表于 2015-1-26 08:52:47

fxd1234 发表于 2015-1-25 22:57 static/image/common/back.gif
那723也是一样的问题，为什么要提降速呢？

7.23完全是管理问题，施工便线没降速，原因很清楚，原因也不复杂，因为一个便线出轨就降速，不合情理。动车追尾里既有管理的问题，通信信号也不是完美的，动车组也频繁趴窝，有些线路、设备、动车之间还需要时日磨合，这些原因都促使铁道部做出降速决定吧，再者，刘大胆，盛谨慎也是一个原因。
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