铁总在湖州召开沪苏湖铁路预可研审查会
本帖最后由 长牛铁路 于 2015-1-21 17:57 编辑1月20日，铁路总公司在湖州组织召开湖苏沪铁路预可研审查会，上海铁路局，江苏、浙江、上海两省一市及沿线地方有关部门代表和专家参加评审。
会议听取了铁四院关于项目设计工作的汇报，讨论了项目的必要性和紧迫性、功能定位、线路走向和车站布局、技术标准、土地综合开发等内容，要求设计单位进一步深化研究本线与通苏嘉铁路的衔接方案、引入上海枢纽的线路走向，修改完善设计方案，核实核细投资总额。特别是对土地综合开发事宜中的开发规模、业态、周期及资金投入等问题，要形成专题报告报铁路总公司。
湖苏沪铁路西起浙江省湖州市，途经苏州市吴江区至上海市，是上海向长三角核心腹地辐射的骨干城际线、环太湖轨道交通圈的重要组成部分。根据本次预可研报告，线路全长145.2公里，总投资约229.2亿元，其中浙江省境内44.5公里、投资约56.9亿元。主要技术标准为客运双线、电气化铁路，速度目标值250公里/小时，建设工期4年。 为什么安徽没有参加，不可以往西延伸到安徽吗？？？？？？？？？？？？？？？？ 最近铁总又集中推进一批铁路上马，2016年开工项目
不知道湖州境内会设几站？各在什么方位？ 商杭都350了，这个弄250，安徽答应么？ 这个250低了点 每公里造价1.57亿，速度应该不会低于300吧 这条线会比较困难，支持湖州 红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-21 18:00
为什么安徽没有参加，不可以往西延伸到安徽吗？？？？？？？？？？？？？？？？
强扭的瓜不甜。安徽有商杭了。 红P-黑S-齐B 发表于 2015-1-21 18:00 static/image/common/back.gif
为什么安徽没有参加，不可以往西延伸到安徽吗？？？？？？？？？？？？？？？？
商杭和湖苏沪在湖州接上。不就是湖苏沪延伸到安徽了嘛。 终于有点实质性的消息了啊！{:4_104:} 其实可以向西南延伸到黄山。造250可以兼顾货运需求。 造250也好，湖州织里设站就很有希望了 开200的话湖州到上海大约50分钟，42元。开300的话40分钟，价格可能要70元了 算是实质性的消息。。。比通苏嘉的命好多了。。。 会标竟然写的湖苏沪，俺们大浙江的杭宁高铁风越来越牛了 Rockies 发表于 2015-1-21 21:55 static/image/common/back.gif
强扭的瓜不甜。安徽有商杭了。
湖苏沪铁路在湖州连接商杭，安徽自北向南又增加了一条去上海快捷通道，可以绕开南京，通过宣城、广德、湖州抵达大都市上海，安徽省政府当初规划商杭并强力推进该项目，可见安徽省领导目光真远大啊！湖州市应感谢安徽省政府，若没有商杭，绝不可能有湖苏沪。
本帖最后由 长牛铁路 于 2015-1-22 10:03 编辑
gdxjazx 发表于 2015-1-22 09:47
湖苏沪铁路在湖州连接商杭，安徽自北向南又增加了一条去上海快捷通道，可以绕开南京，通过宣城、广德、湖 ...
商合杭在湖州接沪苏湖是铁道部提出的，宁杭通车系列报道中说过，不过商杭的快速推进确实促进沪苏湖上马，所以谢谢哦 gdxjazx 发表于 2015-1-22 09:47
湖苏沪铁路在湖州连接商杭，安徽自北向南又增加了一条去上海快捷通道，可以绕开南京，通过宣城、广德、湖 ...
安徽早先的规划是宣城宁国临安杭州，全国铁路规划修订时才改成现在这样的。 gdxjazx 发表于 2015-1-22 09:47 static/image/common/back.gif
湖苏沪铁路在湖州连接商杭，安徽自北向南又增加了一条去上海快捷通道，可以绕开南京，通过宣城、广德、湖 ...
谢谢哦~