赣深客专预可研审查会在赣州召开！
1.18日省委副书记莫建成来赣州调研，并参加了在赣州召开的赣深客专预可研审查会，又是由铁四院来写。争取今年开工，总工期54个月，起始于赣州西高铁站(凤岗)，止于深圳，与会期间领导们还实地到赣州经开区，凤岗等处调研。
现场照片！ 江西快点搞完，不搞完这个，江西其他铁路没有出路
pipedream 发表于 2015-1-18 20:52 static/image/common/back.gif
江西快点搞完，不搞完这个，江西其他铁路没有出路
常务副省长兼省委副书记都去了，可见江西全力以赴了！
江州客 发表于 2015-1-18 20:55 static/image/common/back.gif
常务副省长兼省委副书记都去了，可见江西全力以赴了！
mojiancheng什么时候变成省委副书记了？看样子要升一个常务副省长了，不知道谁来干
福建的领导怎么也去凑热闹了？
过福建？ 比合安九快 昌赣、赣深建好对浙江、上海南下的车也是便利许多… 本帖最后由 zhangyu7923 于 2015-1-18 21:14 编辑
pipedream 发表于 2015-1-18 20:58 static/image/common/back.gif
mojiancheng什么时候变成省委副书记了？看样子要升一个常务副省长了，不知道谁来干
就是今天开始变成省委副书记，本来就是常务副省长。。。。百度一下
铁总参加了没有，这一点很关键。当初是粤赣两省委托铁四院进行预可研的，铁总不参加不是好事 图片只说是对接会，没有说预可研审查。。。？ zhangyu7923 发表于 2015-1-18 21:18
图片只说是对接会，没有说预可研审查。。。？
赣州新闻已经报了，明天新闻会出来 我是笨笨男孩 发表于 2015-1-18 21:00
福建的领导怎么也去凑热闹了？
过福建？
可能涉及赣龙客专等线路的联络线问题 江州客 发表于 2015-1-18 21:19 static/image/common/back.gif
赣州新闻已经报了，明天新闻会出来
新闻有提到铁总、设计鉴定中心、广铁、南昌局吗 江州客 发表于 2015-1-18 21:20 static/image/common/back.gif
可能涉及赣龙客专等线路的联络线问题
赣龙复线不是客专
是200客货线路
赣龙我记得是新建200-250客专，和既有线形成3线格局。 1月18日，赣深客专铁路预可研审查会在我市举行。
1月17日下午，省委副书记、常务副省长莫建成，省委常委、市委书记史文清会见了前来我市出席赣深客专铁路预可研审查会的专家组一行。省发改委主任吴晓军，市委副书记、市长冷新生，市领导周光华、刘建萍等参加会见或出席会议。 莫建成在会见时代表省委、省政府对专家组一行的到来表示欢迎。莫建成说，赣深高铁客运专线铁路的建设对推动区域协调发展，发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起”战略具有重大意义。这条铁路的建设是江西人的热切期望，也是深圳人的美好心愿。希望各位专家积极给予支持，加快工作进度，江西将全力以赴配合做好各项工作，争取赣深客专早日建成，使特区和老区人民共同走上实现全面小康社会的快速道路。
专家组一行先后在南康区以及赣州经开区凤岗等地进行实地调研。并在预可研审查会上对中铁四院规划设计的《赣深客专预可研报告》进行了认真细致的评审，专家组一致认为，作为京九客运专线的重要组成部分，是连接“长三角”和“珠三角”的重要通道，也是加快江西等内陆省份对接“珠三角”地区，实现产业转移、促进区域协调发展的需要，应尽快启动这一项目建设。
据了解，预可研报告指出，赣深客专全线起于赣州西站，终于深圳坪山站，全线总长420公里，预计投资总额662.73亿元。建议2015年开工建设，2020年建成，总工期为54个月。 赣深客专是京九客专重要组成部分，是一条承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主，兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流的客运专线，对带动沿线经济社会发展和推进沿线城镇化进程意义重大。赣深客运专线的线路全长约420公里，北起赣州西站途经赣州境内，进入我市后前往惠州、深圳方向。这条专线对谋求跨越发展的河源来说，无疑是“久旱逢甘霖”。
为了推进赣深客专项目早日动工，市委市政府积极主动谋划对接，市委书记何忠友、市长彭建文等市主要领导多次拜访国家和省相关部门，寻求支持。
16日，中国铁路总公司评审组来到河源，对江东新区和龙川有关区域进行实地调研踏勘。在18日的评审会上，中国铁路总公司计统部副主任陈耀明听取汇报后表示，赞成赣深客专经龙川线路方案。评审组指出，龙川县作为南北交通重要枢纽，设有京九线华南地区最大编组站，连接梅州与潮汕地区，线路经过龙川可吸引客流，为附近地区群众提供出行方便。
中国铁路总公司评审组到河源调研
记者了解到，这条线路方案初步拟定走向是：线路自和平县城折向东南，沿京九通道折向于龙川县城西侧，尔后线路沿京九通道折向西南，经柳城、蓝口、黄田、义和、仙塘至市区东侧，线路全长约114公里；沿线共设和平西站、龙川西站、蓝口西站、河源东站四个车站，其中除蓝口西站为越行站不办理客运业务外，其他3个站点均办理客运业务。其中，和平西站设置规模为2台4线，龙川西站为4台8线，河源东站采用岛式站台站型布置2台6线规模。
采用350公里/小时速度目标值
赣深客专时速能达到多少？这是很多市民关注的关键点。根据中铁四院预可研报告，速度目标值的选择必须有前瞻性，同时符合我国客运专线发展体系。目前，我国已运营多年的京沪高铁、京广客专等多条铁路均采用350公里/小时的速度目标值。因此赣深客专作为京九客专重要组成部分，推荐采用350公里/小时的速度目标值。
评审会上，这一推荐方案得到粤赣两地相关方的认同，我市参会代表也向评审组建议采用350公里/小时速度。陈耀明在会上表示，原则上同意采用350公里/小时的速度目标值。
那么，赣深客专何时能够动工？根据中铁四院预可研报告，建议项目全线同步施工，2015年开工，2020年建成，工期54个月。
会上，来自粤赣两地相关人员均建议，尽快完成项目工可等前期工作，制定项目推进时刻表，推动项目早日动工。陈耀明表示，中铁四院要根据评审专家意见尽快对预可研报告进行修改完善，尤其是项目综合开发、业态分析等要进行深入研究，以尽快进入下一阶段工作，为项目早日动工打好基础。
记者 郝晓楠 通讯员 赖一波 省委副书记莫建成。。。。。。。
这名字，是不要建成吗 独自行走 发表于 2015-1-18 23:32
赣龙我记得是新建200-250客专，和既有线形成3线格局。
没有。
200T梁，线间距4.4 这里有视频的资料！
http://www.jxgztv.com/gzxwlb/2015-01/18/cms118217article.shtml
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