高铁动卧——吹响与航空争锋的冲锋号
中国高铁网www.cngaotie.com讯： 中国铁路总公司日前宣布，为满足广大旅客出行需求，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在京广、京深、沪广、沪深间增开8对高铁动卧夕发朝至列车。（12月19日，经济日报） 据中国经济网报道，随着冬至的来临，全国各地又掀起了一股“春运”的热潮，高铁动卧的增开无疑成为最近广受关注的焦点。据铁路部门相关负责人介绍，高铁动卧票价将根据市场需求实行浮动票价，同时，按照国家现行票价政策，根据各种交通方式合理比价，并参考民航价格综合制定。增开这8对夕发朝至的高铁动卧列车的消息一出，最引人关注的自然是其价格如何，体验是否舒适以及普通消费者是否承受得起。 首先，广大出行者最为关注的自然是票价问题。按照不同的出行方式，以北京到深圳的火车票和飞机票为例。如果旅客选择高铁，需要在白天乘坐10个小时左右，一张二等座的车票是936.5元；如果旅客选择K或Z字头普速列车，需要乘坐20多个小时，一张软卧的价格是715.5元；如果旅客选择乘坐飞机，1月14日最便宜的机票629元加上燃油附加费等，共739元，飞行时间3个小时，加上安检等至少5个小时；而选择高铁动卧的软卧价格在990元左右，在晚上8点左右发车，第二天早上7点左右到达，历时11个小时。综合各方面因素，跟普通高铁、普速列车以及飞机相比较，高铁动卧的价格还是相对合理的。 其次，从运行速度来看，以前动卧开行的是既有线，时速在200公里左右，而新开行的高铁动卧走的是高铁线，时速250公里，一站直达。高铁动卧比普速铁路最高时速160公里的夕发朝至列车快得多，夕发朝至范围由1500公里左右提高到2500公里左右。可见，高铁动卧的时速也算是极大地呼应了广大旅客对于时间紧缺的诉求。 最后，从体验的舒适度来讲，高铁动卧的每个床铺都要比普速的软卧宽10厘米左右，软硬度也更合适，睡得更加舒适。高铁动卧夜间长距离高速运行，不仅比乘坐白天动车更舒适，而且节省了旅客白天时间和夜间住宿费用，省时省钱。 由此可见，高铁动卧夕发朝至，票价合理，旅行舒适，性价比高。无论是从其“一站直达”式的创新理念上，还是从“夕发朝至”的人文关怀上，这个新项目的推出无疑抓住了时效性和服务性的结合点，有效地减缓“春运”的压力，为铁路运输的创新式服务打开了一扇窗。 链接地址：http://www.cngaotie.com/gaotiepinglun/2015/0116/3835.html兰新最该动卧
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