bokker2 发表于 2015-1-11 23:09:11

我是笨笨男孩 发表于 2015-1-11 23:23:44

呵呵呵呵呵呵呵

龙虾大哥 发表于 2015-1-12 01:02:06

你设计的如果克强早三年上台，那是有可能的，志军比你会拍的，＼＼
另外，克强如果早三年上台，合蚌高铁可能更真一点，走炉桥东南，九梓西北设站，连水家湖都能不进的了。

dinus 发表于 2015-1-12 07:02:17

近了拆迁费用高，多的钱你出啊

Watier 发表于 2015-1-12 10:50:59

本帖最后由 Watier 于 2015-1-12 13:22 编辑

你看下卫星图就晓得了 定远县城西北方向是群山 还有水库

且不谈筑路难度和增加投资的问题

如果线路南移 对环境的破坏也是相当大的

bokker2 发表于 2015-1-12 12:30:26

loveliyutong 发表于 2015-1-12 13:16:06

bokker2 发表于 2015-1-12 12:30 static/image/common/back.gif
山多无非是炸药消耗量大些罢了

呵呵……

龙虾大哥 发表于 2015-1-12 16:46:22

Watier 发表于 2015-1-12 10:50 static/image/common/back.gif
你看下卫星图就晓得了 定远县城西北方向是群山 还有水库

且不谈筑路难度和增加投资的问题


凤阳偏南是没有多少山的，过了池河如果偏北山多一些，特别是珠龙大柳一带是大丘陵的，最主要的还是当地的县官不积极的吧，本来定远就没有客运站的，要不是为了拍克强的马屁，只能呵呵的了，会让一下得了。

跨越淮河 发表于 2015-1-12 18:50:55

楼主只看到表面，没看到深层次的问题。既然用图说话，我也配一张图，供大家评点。
图示的G3高速，宁洛高速连接线，合蚌公路，还有图中未标的淮南到滁州的高速公路，无不绕过凤阳山脉。
凤阳山脉，中间有两个饮用水水库，供给凤阳地区水养。
不能为了自己方便，要求别人牺牲太多是吧。
至于滁州站位置，本人不置可否。
能说的是当初定远站是越行站设置的，县级站，在京沪高铁上立足，已经令人仰慕了。

七七八八 发表于 2015-1-13 00:42:36

跨越淮河 发表于 2015-1-12 18:50 static/image/common/back.gif
楼主只看到表面，没看到深层次的问题。既然用图说话，我也配一张图，供大家评点。
图示的G3高速，宁洛高速 ...

最佳回复。{:4_92:}

蜻蜓翅膀 发表于 2015-1-13 08:32:18

当年就是为了保护琅琊山风景区才不从山中打隧道，而偏离滁州市区的，其实滁州站离市区的距离不算远，10km，比南京南到南京的距离还近，只是滁州没有高架地铁而已

神秘的旅伴 发表于 2015-1-13 10:30:26

建成的已不可能拆除更改，建设一条新的如何：从淮南--定远--滁州的普通铁路。

上局凤段 发表于 2015-1-13 10:32:12

京沪高铁的噪音很大，凤阳很庆幸京沪高铁没有沿着既有京沪线从府城、临淮关等人口较密集的城镇穿过。。

milan1010 发表于 2015-1-13 11:25:07

貌似凤阳那边有龙脉

咪哀 发表于 2015-1-13 11:37:25

呵呵。键盘党

bokker2 发表于 2015-1-13 13:10:01

bokker2 发表于 2015-1-13 22:08:55

大妖 发表于 2015-1-14 08:48:33

“我比铁总聪明”系列……{:4_104:}

bokker2 发表于 2015-1-14 13:02:21

kd189190 发表于 2015-1-14 13:11:16

    哥们省省心吧，要考虑实际建设的可行性
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查看完整版本: 京沪高铁蚌埠南京段线路有问题，，，我设计了一条~~