一条铁路正式开工建设之前要走的程序
1 列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》）
2 设计单位招标（铁道部）
3 预可行性研究报告编制（设计单位）
4 预可行性研究报告审查（铁道部）
5 预可行性研究报告评估（咨询公司）
6 项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
7 可行性研究报告编制（设计单位）
8 可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地
）
9 可行性研究报告评估（咨询公司）
10 可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
11 可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等）
12 初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心）
13 工程施工招标（铁道部工程交易中心）
14 征地、动迁（地方政府）
15 进场正式开工（施工单位）
其中：
第6项目建议书批复是基础
第10可行性研究报告批复是开工的前提条件
第11至第15的顺序可以是调整的
现在不流行11了，刘志军倒是喜欢
11现在几乎是没有了。 这是青烟荣威城际的介绍
2008年，铁道部和山东省政府达成协议，项目资本金按照总投资的50%安排，铁道部、山东省按资本金7:3比例出资，征地拆迁费用由山东省负责，计入山东省出资。项目投资估算总额为333.9亿元，其中动车组购置费33亿元，资本金以外的资金则向国内银行贷款。最终确定投资371.3亿元。
2009年2月，设计单位开始进行可研踏勘工作；6月，可行性报告通过评审；10月，开始地质详勘；11月2日，国家发改委发出“发改基础2774号《国家发展改革委关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目建议书的批复》”；18日，山东省住房和城乡建设厅核发《青岛至荣成城际铁路建设项目选址意见书》；12月3日，国土资源部以“国土资预审字445号《关于新建青岛至荣成城际铁路项目建设用地预审意见的复函》”通过用地预审；14日，环境保护部发出“环审529号《关于新建铁路青岛至荣成城际铁路环境影响报告书的批复》”。
2010年3月5日，国家发改委发出“发改基础377号《国家发展改革委关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目可行性研究报告的批复》”；3月17日，铁道部与山东省政府在青岛北站工地举行开工建设动员大会，正式宣布开工；6月30日，铁道部和山东省政府发出“铁鉴函823号《关于新建青岛至荣成城际轨道交通项目初步设计的批复》”；9月27日，项目开标；10月21日，青荣城际铁路有限责任公司创立大会暨第一次股东大会在济南举行。
2014年8月25日，青荣城际铁路全线完成铺轨，2014年10月开始联调联试，2014年12月26日开始售票，2014年12月28日开通济南方向动车组列车。 我想知道地方铁路的开建流程是怎么样。不过近几年国内好像没什么开建的地方铁路，只有很多年前的金温铁路。
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