金州火车站站台改造 由矮变高满足高铁列车停靠
本帖最后由 北国雪9 于 2015-1-10 17:49 编辑昨天获悉，受丹大高速铁路施工影响，从1月22日起至5月底，从北部开行至大连的列车，经金州火车站时将不再办理旅客乘降业务。
金州火车站相关负责人告诉我们，该站现有3个站台，一、二站台主要乘降从大连始发的下行列车;三站台则乘降外来经金州火车站而至大连的上行列车。据了解，金州火车站处于丹大高速铁路大连至登沙河段内，未来，丹大高铁建成后，该站在承接普速列车的基础上，还将承接高铁列车及旅客。丹大高铁列车按照计划将在金州火车站一、二站台停靠。
为适用高铁列车，金州火车站一、二站台陆续开始了改造施工，施工中影响到地下道的通行。该负责人说，考虑旅客通行安全，沈阳铁路局决定将对金州站进行地下道封闭施工，三站台因此受到影响，从1月22日起将停办金州到大连的旅客乘降业务。除了庄河到大连的6334次列车改到一号站台外，其他外来经金州火车站而至大连的上行列车都将停止办理旅客乘降业务，也就是说，从外地至金州的旅客不能正常在金州火车站下车，而要搭乘火车从金州去大连的旅客，只能乘坐6334次列车。
工期
暂时停办业务计划持续至5月份
金州火车站是沈阳铁路局下属的独立一等站，前些年经过改造的金州火车站新站舍仍保留原来的俄式风格。
相关负责人说，此次一、二站台改造后，站台的规模将要扩大，并由以往的矮站台，变为高站台。而为了满足高铁列车的停靠乘降，火车站候车室下一步也将进行改造，具体的改造方案正在制定之中。预计检票口、通道等设施及布局都将按照高铁车站的规格进行调整，以满足旅客们的乘降需求。
对于此次大连方向乘降业务的暂时停办，该负责人说，从目前的情况看，返乡的旅客较多，到达的旅客较少，影响不会很大。而施工方也将加班加点，尽可能提前完成站台的改造，减少对旅客所带来的不便。按照目前的计划，上行的暂时停办业务将持续至5月份。待施工结束后，将恢复相关业务。
据悉，丹大高速铁路全长292公里，线路自大连北站接轨，经过金州新区、保税区、普兰店、花园口和庄河，后经东港市抵达丹东，是以客运为主、货运为辅的高速铁路。铁路建成后，大连到丹东在2小时之内就能到达，比驾车节省一个半小时。
丹大有些够呛能上380车，而5车是可以用低站台的。 丹大高铁北侧从什么地方能接入到金州站内，我记得在金州站北不远处，前段时间有个地下通道，当时挂的条幅是中铁*局承建丹大高铁二十里铺特大隧道字样 ，那个地方现在已经埋上了。线路看不到了。那个地方离金州站很近的，铁路怎么从地下爬出来，还要转弯呢？
另外，金州到大连北怎么连接，普速既有线在东侧，而丹大高铁站台在大连北站的西侧，不知道怎么能转过去。 serious 发表于 2015-1-10 19:58 static/image/common/back.gif
丹大有些够呛能上380车，而5车是可以用低站台的。
丹大高铁北侧从什么地方能接入到金州站内，我记得在金州站北不远处，前段时间有个地下通道，当时挂的条幅是中铁*局承建丹大高铁二十里铺特大隧道字样 ，那个地方现在已经埋上了。线路看不到了。那个地方离金州站很近的，铁路怎么从地下爬出来，还要转弯呢？
另外，金州到大连北怎么连接，普速既有线在东侧，而丹大高铁站台在大连北站的西侧，不知道怎么能转过去。
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