【中铁22局3公司】金温铁路项目祯埠特大桥四线连续梁顺利浇筑完成
【金温铁路项目祯埠特大桥四线连续梁顺利浇筑完成】
[发布时间:2015-1-4]
12月30日上午11:30分，经过金温项目四分部所有管理人员不懈努力，在历时28个小时浇筑了约2700立方米混凝土后，金温项目祯埠特大桥（32+48+32）米四线连续梁一次性顺利浇筑完成，标志着金温扩能改造工程全线结构复杂、单次浇筑方量最大、安全风险极高的特大桥上跨既有金温铁路控制性工程已被成功攻克，为四分部主体工程提前完成奠定了基础，也为2015年底全线通车赢得了宝贵时间。
祯埠特大桥是金温项目重难点控制性工程，一直以来就是金温项目重点关注的工点，尤其在今年，四分部根据工期要求重新制定了更加紧凑的施工计划，克服多雨、高温等恶劣天气影响，严格按照计划进行施工。管理人员运用科学的方法，因地制宜，针对（32+48+32）米四线连续梁上跨既有金温铁路，墩高25米、梁宽达22.6米，比普通箱梁增宽10米、地形复杂等难点展开攻坚，通过多次召开专题会对方案进行评审，采用了支架法现浇施工，科学组织施工，合理调配资源，从容应对挑战，保障了四线连续梁每一个环节施工的顺利进行。
祯埠特大桥四线连续梁难度大、风险高的最主要原因是上跨既有金温铁路和支架基础处理，不仅如此，该桥施工场地狭小，中跨支架基础正好落在既有金温铁路路基边坡上，需在路基边坡上采用人工挖孔桩、灌注混凝土进行基础处理，人工挖孔离既有金温铁路轨道最近约2米，大大增加了施工风险和难度，边跨大里程为山坡，山坡围岩坚硬，桥台采用人工挖孔桩爆破施工，采取了上跨梁体部分施工采用搭设了防护棚架防止坠物和防护排架等安全防护措施，确保了既有金温铁路行车安全。
为保证四线连续梁一次性浇筑2700方大体积混凝土，局指挥部牵头制定了详细的浇筑方案，召开了混凝土浇筑前交底会，四分部从搅拌站准备混凝土原材料、浇筑采用的机械、劳力以及安全保障措施进行汇报。采用两台60米、两台56米汽车泵，32辆混凝土罐车来浇筑。在四线连续梁浇筑前，四分部召开全体大会，分部领导对浇筑任务进行详细部署，从混凝土运输车辆安排、人员值班、既有线防护、沉降观测、后勤保障、应急措施等方面作了精细安排；为了严格各道工序，保障施工质量，分部领导靠前指挥，从内箱混凝土振捣盯控、支架检查、交通疏导等每一个环节进行明确分工，把工作落实到具体责任人，保障了重点工序的有序进行。
祯埠四线连续梁混凝土一次性浇筑是全线单次浇筑混凝土方量最大的工程，也引起了业主、监理、集团公司及指挥部的高度重视。浇筑当天，业主副总经理和监理总监亲临现场检查，对我们二十二局混凝土浇筑现场安排表示肯定以及赞扬。
祯埠特大桥四线连续梁一次性顺利浇筑完成，标志着金温项目最难施工上跨既有线大体积混凝土浇筑被成功攻克，为下一步大方量混凝土施工提供了科学依据，也为三公司乃至集团公司在该工程领域施工树立一座里程碑。四分部在公司冲刺150天劳动竞赛中取得良好成绩，尤其在劳动竞赛这一有利时机下，四分部全体员工热情高涨，更为全面完成施工目标打下基础。（张旭茂）
http://www.crccxm.com/eWebEditor/UploadFile/201514145343857.jpg
http://www.crccxm.com/eWebEditor/UploadFile/201514145356369.jpg
http://www.crccxm.com/eWebEditor/UploadFile/201514145418268.jpg
好消息不断传来，加油金温！{:4_76:}
页:
[1]