能否开个从洋河经宿淮到上海的车
本帖最后由 yuewuling 于 2015-1-3 21:36 编辑有人说，太绕了。但其实地图翻开来看看，虽然小绕，但是并不绕多少，属于可接受的绕路范围。唯一的缺点就是进符离集换向，不过这也无所谓了，换向也就20分钟，单线铁路有时候让车子停的还不止20分钟。换向后，往南走京沪线，那速度就上来不少了。大概算了一下，徐州到符离集是61km，那么算出符离集洋河是148km。宿算上符离集换向时间20分钟，洋河到符离集换向完成，就算3个小时（其实2个半小时也够了，宿淮点松，比现在的宁启跑得快）。那么洋河到上海10个多小时之内肯定就能搞定了。
现在的大巴到上海7个多小时，票价可能150-160。但这么一来泗洪、灵璧、泗县也能去苏州上海了。如果说洋河绕路，那么灵璧泗县就不算绕了。所以虽然绕路但肯定有人坐。你像连云港到上海也绕路，还是有很多人坐。为什么放在洋河发，因为如果延伸到淮安，意义就不大了，那就太绕了，比起大巴没优势了。放洋河是小绕绕，还能接受。去苏南上海从来就是不缺客流。
随着宁启的动车开通，宁启换下的25T列车可能拿来跑这条线。考虑到符离到洋河段跑不快，所以在沪宁蚌段提速来弥补，提高性价比，还是不错的。在徐宿淮盐沪通还早呢的情况下，这也不失一个好办法。希望下一步能争取。
停靠：
洋河、泗洪、泗县、灵璧、宿州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海
这个可以有 那只能盐城或者淮安始发经宿淮京沪线运行 连云港始发走新长不现实南通始发更不现实太绕
这个符离集要调向，，至少要技停，，但愿到时候会恢复办客，，貌似符离集最近在改造。。 目前不具备开通条件 好主意~~~
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