鹰梅 浦梅 两铁路整合分析（转大江网友gongshuiliuyi fuzhouren001）
江西和福建省提交的修建鹰梅铁路何蒲梅铁路 因原来设想线路均走两省边界县区，两线距离太近，现国家拟对两线进行优化整合。鉴于两省的利益，不可能完全把江西和福建撇开。经过铁路总公司和江西 福建，广东三省一年来的磋商，结合三省意见，根据线路整合实际地形考证，对线路的走向基本明朗。$ }7 F* h, y% a|两线优化后仍为鹰梅铁路，线路自鹰潭经金溪，抚州南，南城，南丰，进入福建建宁至宁化，清流，名流，连城，上杭（武平），接广东蕉岭到梅州。全线基本为贫困山区，苏区县市。
铁路总公司：. u1 v" i2 N6 B7 Ba1 _" a2 f
因京九以东（含未来的吉永泉）有多条纵向铁路，线路过于密集，对两线需优化整合。线路合二为一后，铁总对两省承诺，在未来条件成熟时，在江西福建和江西建设新线。所以未来的杭广高铁经福建东北部进入赣南，走赣韶高铁到广州不是梦。我们预想一下鹰梅南段不走江西那未来的杭广应该从赣州于都县赣龙引出东进广昌，至于直上宁都到广昌还是绕瑞金上广昌在未来得看政府态度。在从广昌进入福建建宁，至泰宁，建瓯，武夷山，浦城，进入丽水，金华。
江西对鹰梅走北段放弃南段的考量：( I' g- Z& u. m. k2 F
如果两线整合，南段走江西，那杭广高铁的实现可能成为泡影。而从广昌进入福建的杭广高铁只要在广昌到抚州南到鹰潭段升级就可以形成赣州到抚州到鹰潭到上饶的快速干道。江西的崛起，赣南，赣东，赣东北不可忽视。另外鹰梅南段不走江西后，安远，寻乌将没有铁路。江西正恰好为响应广东打通梅州北上快速通道的呼声-----梅赣高铁。赣梅高铁对江西来说是大好事，可以让省内的九江 南昌 赣西城市，吉安，赣州经赣梅高铁快速进入梅汕地区。京九高铁已分段开工建设，只要打通赣州到梅州段。（线路为赣州-安远-寻乌-平远-梅州-接汕头）而在有京九高铁的情况下，鹰梅高铁不可能获得国家的批准。# Z. c/ ~- T$ o& @
福建的表态：力保鹰梅南段走福建贫困山区，消灭更多的无铁县。改善苏区老百姓的交通条件。: V* I, E'
广东的考虑和意见：
鹰梅南段可以解决蕉岭县无铁路的问题。另外南段走福建可以另开辟新线主动对接赣州，打通梅州北上的高铁通道。为何热衷于对接赣州，因为京深开通后，经赣州可以连接北上多个省份，未来粤东地区也可以经赣州便捷通向西南，西北。
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