hpdyw 发表于 2015-1-1 12:53:37

关于郑徐、西成修好后开沪蓉G可能的探讨

本帖最后由 hpdyw 于 2015-1-1 12:55 编辑

如题。上海到成都走京沪-徐兰-西成（简称北线）似乎是很绕，不过在网上查阅一番发现并没有想象中绕的厉害。其中京沪高铁沪徐段里程626km,郑徐362km，郑西485km，西成643km，合计2116km，
而沪蓉全线1985km。可见走北线也就多出一百多公里，而且北线线路标准高，西安以东都是350的线路，而现在沪蓉只有沪宁段能跑350。如果开北线的沪蓉G，排图紧凑一些，跑进10小时还是有可能的，可以比现有沪蓉D快4-5小时。

hpdyw 发表于 2015-1-1 12:54:40

注：里程都是从网上查的，可能会有不准确的地方，还望谅解

bobbychan 发表于 2015-1-1 13:35:48

问题是成都西安何时通车？

3040814045 发表于 2015-1-1 13:43:18

hpdyw 发表于 2015-1-1 14:00:07

bobbychan 发表于 2015-1-1 13:35
问题是成都西安何时通车？

2017吧好像

flc007 发表于 2015-1-1 14:10:23

会开行一、二对吧，G车执行递远递减，会缩小票价的差距。

七七八八 发表于 2015-1-1 14:37:33

听说成都到重庆的350客专2015通车？{:4_92:}

bobbychan 发表于 2015-1-1 14:47:15

hpdyw 发表于 2015-1-1 14:00 static/image/common/back.gif
2017吧好像

宁蓉之间何时完成350高铁化？

hpdyw 发表于 2015-1-1 15:09:28

flc007 发表于 2015-1-1 14:10
会开行一、二对吧，G车执行递远递减，会缩小票价的差距。

如果票价差距不大的话，北线优势会更明显，因为时间能缩短不少

jeff_yang 发表于 2015-1-1 15:13:15

票价也上去很多。

wollim 发表于 2015-1-1 16:39:15

四小时以上，节省几个小时有多大个意义，怎么样都是浪费一个白天
何况能省多长时间要打一个大大的问号

taylor1984 发表于 2015-1-1 16:41:31

当然可以开，而且绝对比沪汉蓉快很多

粉胖子 发表于 2015-1-1 17:14:02

北线可以开几对标杆 虹桥苏州北无锡东南京南徐州东郑州东西安北汉中江油绵阳德阳成都东
南线嘛继续站站乐

jeff_yang 发表于 2015-1-1 17:37:19

这条线肯定会开G的，只是能开几对而已的问题。

凤台小宝 发表于 2015-1-1 17:52:13

没什么竞争力~~~

hpdyw 发表于 2015-1-1 18:00:37

粉胖子 发表于 2015-1-1 17:14
北线可以开几对标杆 虹桥苏州北无锡东南京南徐州东郑州东西安北汉中江油绵阳德阳成都东
南线嘛继续站站乐

安徽段可以停一到两站

车芸 发表于 2015-1-1 19:27:24

可能会这么开一两对，但主要也是以分段客流为主，就像济局的两对广州G。指望8小时以上的高铁靠全程客流活着基本希望不大。

841120tss 发表于 2015-1-1 19:39:07

应该不会开行         

hpdyw 发表于 2015-1-1 20:01:24

车芸 发表于 2015-1-1 19:27
可能会这么开一两对，但主要也是以分段客流为主，就像济局的两对广州G。指望8小时以上的高铁靠全程客流活着 ...

沿途经过徐州、郑州、洛阳、西安等站，客流量还是不小的。

hpdyw 发表于 2015-1-1 20:42:36

jeff_yang 发表于 2015-1-1 15:13
票价也上去很多。

不知道现在高铁是不是实行票价递远递减，如果实行的话票价差距不会太大
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