宁启铁路明年六月双向开通 南京到南通可坐动车
龙虎网讯 昨天上午，连淮扬镇客运专线先期开工段正式开工，拉开了苏北高铁网建设的大幕。整条铁路建成通车后，从连云港到镇江仅需1个多小时。而正在建设中的宁启铁路复线电气化改造已经进入冲刺阶段，预计明年6月，南京到南通可坐动车。连淮扬镇客运专线在江苏南北纵向的中轴线上，北起连云港，沿着宁连高速引入到淮安，到淮安之后并行于京杭运河和京沪高速到达扬州，跨长江天堑到镇江，全长305.2公里，是江苏新一轮铁路建设中里程最长的一个铁路项目。由于要横跨长江天堑，控制性工程五峰山长江大桥作为先期开工段率先开工。
整个五峰山大桥，主跨1036米，结构为钢悬索，也是国内目前铁路唯一的钢悬索的特大桥。这条横贯苏北的客运专线，设计时速为250公里，工期4年半，建成之后，从连云港到镇江仅需1个多小时。
记者了解到，与连淮扬镇客运专线相连的宁启铁路复线改造工程，经过5年建设，目前已经进入了全面冲刺阶段，预计明年6月可以双向开通。目前，南京到南通的列车要5个多小时，改建后全程将在两小时之内。
据工期安排，明年上半年，徐宿淮盐客运专线也将开工建设，加上在建的连盐铁路、沪通铁路，拟建的新长铁路盐城到海安段、宁启铁路二期、符夹铁路等，江苏新一轮铁路建设全面开花。（记者 葛妍）
看看贵州广西山东河南，宁启复线就是个笑话 200多公里的宁启复电，搞了整整6年。还好意思说 宁启，难以启齿 昨天刚运转过宁启线，呵呵，江苏搞个200的复线电化搞成这个吊样子，有何颜面自称经济发达大省。 飞翔的荷兰人 发表于 2014-12-29 09:09 static/image/common/back.gif
昨天刚运转过宁启线，呵呵，江苏搞个200的复线电化搞成这个吊样子，有何颜面自称经济发达大省。
{:4_83:} 客观地说，两年多前停工是为了修建南京 地铁S8号线及江北大道，这地铁和大道及宁启线都 是中铁十四局和电化局包下的工程， 政府也要考虑多给些十四局及电化局生意因为和十四局关系不错，宁启不停工下， 地铁生意就给别的施工单位抢了，自今年夏地铁及大道完工了转场宁启线继续施工，现在进度快， 基本上梁架完， 复线轨也基本快通了。
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