全国高铁基本线路图扩容 看看有你的家乡吗?
全国高铁基本线路图从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。五纵:
哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
八连线:
津唐线:天津-唐山。
开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
金温线:金华-丽水-温州。
汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
(来源:正北方网综合)
一定会有我们那的,这个我相信 楼主在yy么???? 宁宁线?楼主难道不知道宁波简称叫甬吗? zkac 发表于 2014-12-28 19:33 static/image/common/back.gif
宁宁线?楼主难道不知道宁波简称叫甬吗?
你打错了板子。
QQme 发表于 2014-12-28 18:46 static/image/common/back.gif
楼主在yy么????
你能剥夺我“YY”的权利吗?
本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案? 磁浮悬技术方案??我表示很惊讶…… 沪昆线停衢州就绝B不可能跨义乌 宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
宁宁线,粟阳。我笑了。
又是哪个记者意淫出来的,不要看见就转,至少要用自己的判断能力。 梨花带雨的微凉 发表于 2014-12-30 21:55 static/image/common/back.gif
宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
宁宁线,粟阳。我笑了。
又是哪个记者意淫出来的,不要看见就转 ...
信不信由你,转不转由我。
信阳是东,不是北 我被这些线路包围了 兰新高铁哪里去了? 为啥邕这个简称不普及?哪儿都用“南”这个字 早10年前就看到这个版本了,一代一代往下传,隔一段时间就会冒出来——每次冒出来我都会盯着“界休”看,每次都是错{:4_87:}{:4_87:}{:4_87:} 也难怪,苏北楼主没啥铁路建设营运经验。
这种野鸡烂帖还转来转去,整天做减少设站甚至直达的美梦。只愿意占别人的地,不给别人设站停车。
事实证明,这种落后思维都将被中央深化改革的车轮碾压粉碎。以人为本,尊重市场,合理分工交通出行方式,才是大道。
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