zhangyu7923 发表于 2014-12-26 21:59:22

【京九客专】新动向:

菏泽至兰考客专列入规划 与郑徐客专京九客专接轨2014年12月26日 11:31
来源:齐鲁网作者:刘岩http://h2.ifengimg.com/0f56ee67a4c375c2/2013/1106/indeccode.png用微信扫描二维码
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26日上午,山东省政府新闻办公室召开新闻发布会,邀请省委宣传部、省发改委、济南铁路局负责同志介绍山东“四横四纵”路网规划建设情况和新一轮快速铁路规划实施情况,并举行山东铁路建设媒体行启动仪式暨新闻发布会。


http://y2.ifengimg.com/3a80c849dbf5597f/2014/1226/ori_549cd57780a1a.jpeg12月26日,山东省政府新闻办公室召开新闻发布会。原标题:菏泽至兰考客专列入规划 与郑徐客专、京九客专接轨
齐鲁网济南12月26日讯(记者刘岩)26日上午,山东省政府新闻办公室召开新闻发布会,邀请省委宣传部、省发改委、济南铁路局负责同志介绍山东“四横四纵”路网规划建设情况和新一轮快速铁路规划实施情况,并举行山东铁路建设媒体行启动仪式暨新闻发布会。
发布会现场,东省发展和改革委员会党组成员、副主任赵东介绍道,2014年12月,姜异康书记、郭树清省长再次赴国家发改委、财政部、中国铁路总公司,与部委领导工作会商,就全面启动全省“三纵三横”快速铁路网建设、争取重大铁路项目列入国家“十三五”铁路规划等事关山东铁路发展重大事项,达成一致意见,取得丰硕成果。主要包括:国家同意将京九客专河南省商丘以北段项目列入“十三五”规划并开工建设;中国铁路总公司同意按照资本金20%的比例出资,与山东省共同建设鲁南城际铁路客运通道,并同意该通道在曲阜东站接轨京沪高铁;国家同意将菏泽至兰考客专列入“十三五”规划,研究变更兰考南站设计方案,与郑徐客专、京九客专接轨。
赵东披露,下一步铁路发展的主要任务是:
一是,认真贯彻落实新近部省会商精神,扎实推进部省会商重大事项落实。我省将积极与国家发改委、中国铁路总公司等沟通对接,推进重大铁路项目纳入国家规划;与相关省、市密切配合,积极开展项目前期研究及各项工作,推进部省会商事项落实。
二是,稳步推进“十二五”在建项目建设。2015年,山东省还有青连铁路、黄大铁路、龙烟铁路等在建项目。省发改委、省铁路机场办公室将进一步加大建设协调力度,确保依法征地拆迁,确保安全、高质施工建设,积极营造良好铁路建设环境,为全省“十二五”铁路建设收好尾,为“十三五”铁路建设开好头。
三是,全面推进“三纵三横”快速铁路网规划建设。2013年以来,国家出台了改革投融资体制加快铁路建设的一系列政策措施,为快速铁路网的建设创造了良好机遇,给地方铁路发展提供了更大的自主空间。同时,国家铁路分类建设的改革精神,也给地方铁路建设的资金筹措带来了更大的压力和挑战,需要不断改革创新,多渠道筹资,探索铁路投资的新路子。按照国家批复的规划,充分考虑山东省实际,兼顾近期和长远、需要和可能,扎实落实建设条件,成熟一个开工一个,有序高效推进快速铁路网建设。
三是,积极构建全省综合交通运输体系。2014年10月,省政府第41次常务会议审议通过了《山东省综合交通网中长期发展规划》,规划对全省综合交通网络架构、发展目标、建设任务进行顶层设计,有效整合全省交通运输资源,实现各种运输方式从分散、独立发展向综合、一体化发展。铁路作为综合交通规划重点建设内容之一,在规划布局、综合交通枢纽建设上,要充分发挥铁路交通枢纽作用,统筹协调与公路、民航、港口等其他交通运输方式合理、高效衔接,着力构建全省综合交通运输体系。               


孔夫子 发表于 2014-12-26 23:13:55

安徽得加油啊

半山 发表于 2014-12-26 23:38:00

还是京商合杭更实际!

江州客 发表于 2014-12-27 00:20:40

本帖最后由 江州客 于 2014-12-27 00:31 编辑

我早就说过了,山东和北京才同时是京沪和京九北段的两个大角,是不是京沪,京九共线,还轮不到小股东说话。

还有人在江西的论坛上讲要不要配合某省做掉京九客专北段。江西要是真的那样做,就是SB了,别人都修到阜阳了,你自己自废少一条铁路。

江州客 发表于 2014-12-27 00:24:46

而且山东的态度很明确,如果某省不配合,就从兰考南下

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 07:46:11

江州客 发表于 2014-12-27 00:24 static/image/common/back.gif
而且山东的态度很明确,如果某省不配合,就从兰考南下
你觉得国务院、发改委、铁总就是你说南下就南下的,有人发火某些省的领导就得倒霉,你要知道这个事实,做官的不懂这个还能做官???!!!

zhangyu7923 发表于 2014-12-27 08:42:04

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 07:46 static/image/common/back.gif
你觉得国务院、发改委、铁总就是你说南下就南下的,有人发火某些省的领导就得倒霉,你要知道这个事实,做 ...

是啊,到底是谁听谁的,中央受山东控制....?!

江州客 发表于 2014-12-27 10:10:00

很简单,商丘到阜阳段,商合杭已经搞定,剩下的只有阜阳到九江段了

如果有人不配合,恶意干扰阜阳到九江段的建设,就先借用河南沿大广高速的通道南下!

江州客 发表于 2014-12-27 10:12:00

到了2020年,某黑子的一届早就干完,能不能连任都不好说。

这个世界还是要靠财政实力说话的!

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:12:54

江州客 发表于 2014-12-27 10:10 static/image/common/back.gif
很简单,商丘到阜阳段,商合杭已经搞定,剩下的只有阜阳到九江段了

如果有人不配合,恶意干扰阜阳到九江 ...
狗屁都不通还在这里发言,区域性工程岂是喷子们随便放屁就能决定的?你以为哪些省的省长书记敢随便发言,你以为他们会拿自己的乌纱帽为你的一段铁路去赌,你也太小瞧官员的智商了,你也太天真了!!

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:18:07

zhangyu7923 发表于 2014-12-27 08:42 static/image/common/back.gif
是啊,到底是谁听谁的,中央受山东控制....?!

只要不绕开山东,人家也不会管你那么多,至于你南面怎么走,人家管不着,人家也不会管,以为人家都吃饱了撑的,庸人自扰?倒是某些人,自己轻如鸿毛,只能狐假虎威,拿山东自我壮胆。

江州客 发表于 2014-12-27 16:22:56

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:18
只要不绕开山东,人家也不会管你那么多,至于你南面怎么走,人家管不着,人家也不会管,以为人家都吃饱了 ...

谁轻如鸿毛,九江吗?有本事你安徽去向国家哭诉京九不要走九江啊

轻如鸿毛的正是一些京九根本就不经过的城市。

自己抢省内的资源,没有人管你们。别人的线路也要抢,真恶心!

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:34:46

本帖最后由 红P-黑S-齐B 于 2014-12-27 17:59 编辑

zhangyu7923 发表于 2014-12-27 08:42 static/image/common/back.gif
是啊,到底是谁听谁的,中央受山东控制....?!
目前安徽不要乱了阵脚,按部就班,确保合安九高规格建设,形成既定事实的京九高铁中段东线方案,就已经占据了博弈的主动权。在确保主动权的前提下,一招致命:无论怎么规划京九高铁中段的西线方案,安徽都支持,这样任何人就没有任何理由,当然也没有任何一个人敢,撇开安徽,那么,安徽就有权提出在安徽境内的方案,安徽规划从阜阳引出,进入河南境内,再进入安徽境内,然后才能进入湖北境内,大家同意不同意?不同意,安徽不会签,这个项目就无法送审,拖呗,无所谓,同意,这个线路在山区兜了几圈,线路比东线还长,且几乎没有通过像样的城市,其实这条线路就等于废了,彻底无法和通过合肥、安庆、淮南等地级市的东线竞争了。既然有东线了,某些省还热衷规划西线,理由只有一个,方便、照顾老区,安徽规划兜圈西线的理由也是这个,照顾安徽境内的老区,所有人都无话可说。
这样的做法不是不厚道,各地博弈的原则都是利己主义,安徽也不例外,无可厚非。况且在京九线的规划上,某位国字号的老贼都直接干预,更何况我等P民!所以,安徽首先要确保合安九,掌握主动权后一招致命!!!!

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:43:26

本帖最后由 红P-黑S-齐B 于 2014-12-27 16:47 编辑

江州客 发表于 2014-12-27 16:22 static/image/common/back.gif
谁轻如鸿毛,九江吗?有本事你安徽去向国家哭诉京九不要走九江啊

轻如鸿毛的正是一些京九根本就不经过 ...
安徽诉苦,搞笑了吧?!
绕开九江,完全没有必要,经过九江对安徽有利,而不是有害。地区博弈的原则,看对自己是否有利害关系,而不是看对别人的利害关系!再者,安徽无权也无法绕开九江,这也是跟上面我说的,没有任何理由,也没有人敢把京九中段绕开安徽,是同样的道理!!!

江州客 发表于 2014-12-27 16:44:13

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:34
目前安徽不要乱了阵脚,按部就班,确保合安九高规格建设,形成既定事实的京九高铁中段东线方案,就已经占 ...

可怜的池九,本来就是一条100多公里的小城际

被折腾成合九综合体,现在又幻想京九

最后成了一个麻花线路

不过池九还是越早开工越好,铁总已经同意利用池九项目改造九江站,兴建5万平米南北互通式车站,哈哈

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:56:27

江州客 发表于 2014-12-27 16:44 static/image/common/back.gif
可怜的池九,本来就是一条100多公里的小城际

被折腾成合九综合体,现在又幻想京九


博弈的原则很明确,看对自己是否有利,而不是看别人是否有利,任何人任何地区都是这样,说话就得实事求是,合安九的规划对安徽有利,这个可以摆在桌面上说,竞争法则。对于一个350或者250级别的大通道来说,多还是少三五十公里,从时间角度来说,根本无所谓,这个大通道就是分段建设的,甚至可以说是东拼西凑的,在枢纽浪费的时间都比行驶三十公里用时多,无所谓。

江州客 发表于 2014-12-27 17:14:18

红P-黑S-齐B 发表于 2014-12-27 16:56 static/image/common/back.gif
博弈的原则很明确,看对自己是否有利,而不是看别人是否有利,任何人任何地区都是这样,说话就得实事求是 ...

你错了,哈哈,看来你不是学经管类的,博弈的原则是有限次博弈的话,自己利益最大化;重复博弈的话,需要和对方达成利益共享方案

反正池九,安徽已经利益最大化了,那我们就等铁总拿钱来修大桥,改造九江站噢{:6_162:}

黑旋风李逵 发表于 2014-12-27 17:19:10

反正九江是坐享其成配合一下工作就行,北段就让安徽湖北河南闹去吧。话说九江站改造也没几年啊,那个无柱雨篷挺漂亮的,希望新建设的候车厅能跟现在的北车厅统一起来。好看点

半山 发表于 2014-12-27 19:08:12

江州客 发表于 2014-12-27 16:22
谁轻如鸿毛,九江吗?有本事你安徽去向国家哭诉京九不要走九江啊

轻如鸿毛的正是一些京九根本就不经过 ...

要说抢省内资源,周围的武汉,南京,郑州没一个比合肥弱。

杭广高铁 发表于 2014-12-27 19:20:48

黑旋风李逵 发表于 2014-12-27 17:19 static/image/common/back.gif
反正九江是坐享其成配合一下工作就行,北段就让安徽湖北河南闹去吧。话说九江站改造也没几年啊,那个无柱 ...

如今流行新建有柱雨棚
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