接沪宁城际，就只能进上海站不进虹桥站
现在的沪宁城际到不了虹桥？？？ 841120tss 发表于 2014-12-27 17:35
要是一次性修成300岂不更好。。
高阻连自己的家乡也一定要250也是醉了 我是笨笨男孩 发表于 2014-12-28 13:34
现在的沪宁城际到不了虹桥？？？
显然能进虹桥的。 阿七78 发表于 2014-12-27 21:50
是的，细看报导是连淮扬镇是客专，不是城际，这两者的区别在那里？是技术上有区别，还是管理上有区别，还 ...
既然上不了货运，就应该建350的，与徐宿淮连接，为京沪高铁徐蚌段分流。 founder 发表于 2014-12-28 17:11 static/image/common/back.gif
显然能进虹桥的。
嗯嗯。。。。
xywuxi 发表于 2014-12-28 10:05 static/image/common/back.gif
楼主确定淮镇扬开工了吗？网上查不到开工的确切消息
可能是报纸的忽悠吧
今天江苏新时空报导了省里头头和铁总的副总到工地慰问去了，还有宁启二期工程的开工。电视上的画面不单是连淮扬镇，连同他的南延到溧阳再到宣城全画出来了。
founder 发表于 2014-12-28 17:15
既然上不了货运，就应该建350的，与徐宿淮连接，为京沪高铁徐蚌段分流。
现在不是刘志军时代！ huxy5219 发表于 2014-12-28 14:37
高阻连自己的家乡也一定要250也是醉了
高祖政治觉悟比跨越高啊
混的好。。 我是笨笨男孩 发表于 2014-12-28 11:57 static/image/common/back.gif
你这话说的，有了总比木有强！
连淮扬镇前两次环评均有这一站，我同学说了界首镇这个地方人流量可不小
...
江苏跟闽浙的情况不一样，江苏的人口太集中于中心城市和县城。
而甬台温和福厦、温福有很多站都是山底下的，这样的站在江苏是无法生存的。
我这个元旦去了趟福建的莆田，除了莆田站，还有涵江站，涵江是莆田的一个离区，从这个站下车后公交车很少，涵江说是一个区，其实就比一个镇稍微大点。
换了在江苏，这样的地方大家都不愿意去，公交车等个半天，大家都更倾向于去城市里或者县城里乘车，界首这种有点类似镇的地方，对外交通很难解决，开跨市跨县的客运更是难，因为人口不足，所以最后还是服务不到周边的客流。
坚持成百上千 发表于 2014-12-28 07:44 static/image/common/back.gif
接沪宁城际，就只能进上海站不进虹桥站
虹桥到南京的G是从天上飞的吗
3040814045 发表于 2014-12-28 08:48 static/image/common/back.gif
怎么可能进不了上海虹桥。沪通进不了
能接入上海西就能进虹桥综合场
我是笨笨男孩 发表于 2014-12-27 16:59 static/image/common/back.gif
连淮扬镇可不是城际
是城际的话，一个小小的界首镇站都容不下？？界首镇站地理位置很重要
就只能是城际而不是大干线了，一接沪宁城际，二镇江那个sb大弯降低曲线半径接入僵尸的丹徒，你镇江就不能考虑大局了。
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