北上广深动卧应该增加更多地市级城市停站。
动卧增加停站了是一件好事情，不过只增加几个主要城市我觉得还是不够的。比方广深到北京只增加一个长沙我觉得是不合适的，应该在19-23点和6-8点这两个时间段尽可能照顾到地市级车站。长沙已经有机场，而且每天高铁普铁列车一大堆（提前一天都有大把票），再增加一两趟动卧对市民出行的影响意义不大。其实可以考虑在停长沙的同时加停清远、韶关、郴州、衡阳、株洲等站。这些城市没有机场，但每天进京的火车票额又十稀缺（提前十几天买票都是一片0），增加动卧在这些城市停站，可以方便沿线市民以及增加列车上座率。
不可否认，长沙，武汉的人口众多，消费能力强。但现在这些城市已经有机场、有N多高铁和普铁了。
不明白为什么决策者老是喜欢锦上添花，却对其他出行不便的城市不去雪中送炭。
{:4_73:}
页:
[1]