济南局真是小家子气，上局给徐州争口气开一趟到南宁或者桂林的高铁气死他们吧
好不容易盼来了济南-南宁的高铁，所有的车票都留给了济南局，枣庄每天有几百张票，徐州一张都不给，有本事提前一天也别给啊，留着票撑死你们济南局。上局给徐州自己开一趟气死他们，就凭徐州，蚌埠，合肥养这一趟车应该不成问题吧。不要生气嘛！！ 徐州始发可能性太小，还是指望济南局施舍一点票吧 其实，南京南-南宁的这趟高铁怎么着也该走合宁核武啊，绕杭州干嘛 真心觉得超过5小时的G没有啥竞争力 bobbychan 发表于 2014-12-24 21:32
其实，南京南-南宁的这趟高铁怎么着也该走合宁核武啊，绕杭州干嘛
你把时速300的宁杭高铁当空气么？
G车可以抢钱为何不干？ bobbychan 发表于 2014-12-24 21:32 static/image/common/back.gif
其实，南京南-南宁的这趟高铁怎么着也该走合宁核武啊，绕杭州干嘛
你让宜兴 湖州之类的乘客怎么坐车的
南京-南昌/长沙/南宁开行几趟绕宁杭的车没问题的
不过也应该同时开行走合宁合武京广的，各取所需 taylor1984 发表于 2014-12-24 22:22
你让宜兴 湖州之类的乘客怎么坐车的
南京-南昌/长沙/南宁开行几趟绕宁杭的车没问题的
目前两头都开没车底，以后有车底了再说。 taylor1984 发表于 2014-12-24 22:22 static/image/common/back.gif
你让宜兴 湖州之类的乘客怎么坐车的
南京-南昌/长沙/南宁开行几趟绕宁杭的车没问题的
现在苏锡常镇的乘客去南宁怎么坐车的？
bobbychan 发表于 2014-12-24 23:00 static/image/common/back.gif
现在苏锡常镇的乘客去南宁怎么坐车的？
应该只能转车吧
走上海虹桥绕行南京南的车也可以开 taylor1984 发表于 2014-12-24 22:22 static/image/common/back.gif
你让宜兴 湖州之类的乘客怎么坐车的
南京-南昌/长沙/南宁开行几趟绕宁杭的车没问题的
绕道杭州，就损害了南京乘客的利益，花的钱多，花的时间还长
taylor1984 发表于 2014-12-24 23:01 static/image/common/back.gif
应该只能转车吧
走上海虹桥绕行南京南的车也可以开
还不是转车嘛，宜兴湖州，合理中转，很正常嘛，南京南-南宁东，现在就一趟，首选走合肥武汉，在此基础上，有车底再绕杭州
bobbychan 发表于 2014-12-24 21:32 static/image/common/back.gif
其实，南京南-南宁的这趟高铁怎么着也该走合宁核武啊，绕杭州干嘛
你以为武汉局随便让你过横店东么？
bobbychan 发表于 2014-12-24 23:03 static/image/common/back.gif
绕道杭州，就损害了南京乘客的利益，花的钱多，花的时间还长
南京的旅客有别的选择啊
你仔细观察下，走杭州-上海虹桥-南京/南京南的车不在少数，粗略计算了下起码有17趟车，而且苏锡常镇是动局炙手可热的区域，为了这些区域和客流绕点路根本不算啥
以后开这种车的可能非常大甚至大过走合武合宁的 可惜的是，徐州现在没有高铁乘务员，也没有客车车辆，如果有的话，一定会开的。 taylor1984 发表于 2014-12-24 23:17 static/image/common/back.gif
南京的旅客有别的选择啊
你仔细观察下，走杭州-上海虹桥-南京/南京南的车不在少数，粗略计算了下起码有1 ...
苏锡常镇有去宁波温州福州厦门的需求，现有线路只能这么绕，这很正常。但是以后去长沙南昌云贵桂方向，很难有类似K527这样的绕车了
bobbychan 发表于 2014-12-24 23:26 static/image/common/back.gif
苏锡常镇有去宁波温州福州厦门的需求，现有线路只能这么绕，这很正常。但是以后去长沙南昌云贵桂方向，很 ...
那苏锡常镇去长沙南及以远的地方你说怎么走呢
要么上海虹桥-南京南走北线过去，要么南京南-上海虹桥走南线过去
我感觉上局的关注重点就在南线，而且南线的车容易协调
taylor1984 发表于 2014-12-24 23:32 static/image/common/back.gif
那苏锡常镇去长沙南及以远的地方你说怎么走呢
要么上海虹桥-南京南走北线过去，要么南京南-上海虹桥走南 ...
北线还有合肥嘛，不能老是让济局帮着顺路稍过去吧