wjun211 发表于 2014-12-24 12:03:59

我国首台“高铁救护车”亮相

http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/24/127329659_14193797874401n.jpg　　12月23日，时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来，我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度，可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。从外表上看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型，使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。图片来源：四川在线
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/24/127329659_14193797875181n.jpg　　12月23日，时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来，我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度，可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。从外表上看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型，使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。图片来源：四川在线
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/24/127329659_14193797875751n.jpg　　12月23日，时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来，我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度，可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。从外表上看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型，使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。图片来源：四川在线
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/24/127329659_14193797876031n.jpg　　12月23日，时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来，我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度，可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。从外表上看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型，使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。图片来源：四川在线
http://news.xinhuanet.com/politics/2014-12/24/127329659_14193797876241n.jpg　　12月23日，时速160公里接触网多功能综合作业车在成都铁路局成都供电段南充供电车间专用线内进行高空作业斗实作演练。连日来，我国首台时速160公里接触网多功能综合作业车装备成都铁路局成都供电段，将作为成绵乐客运专线接触网检修、维护和抢险专业设备。时速160公里接触网多功能综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。该车具有160km/h的最高运行速度，可以快速到达作业现场，并配有升降旋转作业平台、高空作业斗、导线拨线装置、接触网检测装置、照明灯具等设备。从外表上看，该车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往铁路接触网作业车方型造型，使其更符合在高速铁路上快速行驶所需要的空气动力学要求。此外，该车也被大家形象比喻为“高铁救护车”。图片来源：四川在线

铁道游击队长 发表于 2014-12-24 18:15:28

成都局流批哦，直接整进口的，27厂的山寨版显然不上档次啊

CRS 发表于 2014-12-24 19:27:00

车里空间这么大，动力设备放哪儿？轴列式是啥？

铁道游击队长 发表于 2014-12-25 10:41:56

动力在车下，去二七厂看看就知道了……

NFB 发表于 2014-12-28 20:19:01

又是普拉塞陶伊尔的啊

sunlit 发表于 2015-1-7 15:49:16

这个东西要功能全，好用而不是速度快，
页: [1]
查看完整版本: 我国首台“高铁救护车”亮相