贵广高铁2014年12月26日起开通运营，贵阳～广州开行7对动车
2014年12月26日起，贵阳～广州，贵阳～桂林，贵阳～南宁的动车组正式开行，具体车次时刻如下：一、贵阳～广州开行7对1.2014年12月26日起，开行以下列车。（1）贵阳～广州南D211、D212次。D211次贵阳08：00始发，广州南12：09终到；D212次广州南14：00始发，贵阳18:09终到。（2）贵阳北～广州南D2805、D2814次。D2805次贵阳北09：00始发，广州南14：47终到；D2814次，广州南15：10开，贵阳北21：01到。（3）贵阳（北）～广州南D2807、D2816次。D2807次贵阳10：50始发，广州南16：31终到；D2816次广州南16：55始发，贵阳北22：47终到。（4）贵阳（北）～广州南D2809、D2818次。D2809次贵阳12：10始发，广州南17：02终到；D2818次广州南18：00始发，贵阳北22：58终到。（5）贵阳北～广州南D2811、D2820次。D2811次贵阳北12：14始发，广州南17：50终到；D2820次广州南18：20始发，贵阳北23：31终到。（6）贵阳北～广州南D2806、D2815次。D2806次广州南09: 30始发，贵阳北15：17终到；D2815次贵阳北15: 49始发，广州南21: 10终到。2、2014年12月27日起，贵阳北～广州南开行D2801、D2810次。D2801次贵阳北07：13始发，广州南12：54终到；D2810次广州南13：28始发，贵阳18：39终到。二、贵阳～桂林开行2对1.2014年12月27日起，贵阳（北）～桂林北开行D3551、D3552次。D3551次贵阳北06：39始发，桂林北09：08终到；D3552次桂林北09：30始发，贵阳11：50终到。2、2014年12月26日起，贵阳（北）～桂林北开行D3553、D3554次。D3553次贵阳19：00始发，桂林北21：04终到；D3554次，桂林北21：25始发，贵阳北23：51终到。三、贵阳～南宁开行1对2014年12月27日起，贵阳北～南宁东开行D3522、D3523次。D3522次南宁东07: 50始发，贵阳北13: 19终到；D3523次贵阳北13: 38始发，南宁东19: 15终到。为什么不开贵阳深圳北G?桂林北都开了 不错！看12306上不少贵广的票都卖光了！跟成绵乐相比，贵广的价值和实用性都大多了！ 贵广实实在在打了成绵乐一巴掌！！！ 贵广时间很短的 大道出行向南粤 很好啊 不错，终于不用骑摩托回家了 桂林西站什么时候可以办客？？ 小散L 发表于 2014-12-24 22:16 static/image/common/back.gif
贵广实实在在打了成绵乐一巴掌！！！
同时又打了成灌一巴掌。哈哈。
以后成局可以改名叫二抢铁了。 本帖最后由 小散L 于 2014-12-26 12:30 编辑
moon 发表于 2014-12-26 10:21 static/image/common/back.gif
同时又打了成灌一巴掌。哈哈。
以后成局可以改名叫二抢铁了。
据说贵州当年出资贵广的金额，占当年全省财政收入的40%，广西不愿出，贵州勒紧裤腰带也要上，开通后票价如此和谐，贵州知道这些损失，会因开通后吸引大量的珠三角客流到贵州旅游而弥补。另外，这条铁路修好后，四川、重庆两省，甚至云南的昆明，今后修客专到华南，经贵阳连接贵广无疑是最佳通道，在交通上，贵阳就成了西南连接华南的客运枢纽。
什么是眼光，这就是眼光！！！
小散L 发表于 2014-12-26 11:57 static/image/common/back.gif
据说贵州当年出资贵广的金额，占当年全省财政收入的40%，广西不愿出，贵州勒紧裤腰带也要上，开通后票价如 ...
当贵广连上渝黔、成贵、沪昆。贵阳坐实西南第一枢纽，投的钱很快会收回来的。
阳朔车站没有停车，建车站干嘛用的? 春运期间，广州南-贵阳北上行方向，绝对是加车的节奏啊 小散L 发表于 2014-12-26 11:57
据说贵州当年出资贵广的金额，占当年全省财政收入的40%，广西不愿出，贵州勒紧裤腰带也要上，开通后票价如 ...
贵州已经坐稳了西南铁路中心的交椅了！ 本帖最后由 明月清风 于 2014-12-26 22:46 编辑
24号2点售票，2.10多分买到的标杆车票，春节回家就靠他，快呀，和武广比太便宜了 春运的主力方向之一啊 明月清风 发表于 2014-12-26 22:44 static/image/common/back.gif
24号2点售票，2.10多分买到的标杆车票，春节回家就靠他，快呀，和武广比太便宜了
是啊，四个多小时到贵阳，价格266，普速最快的都要20几个小时，中铺三百多。
不但贵州的选择贵广高铁，今年四川重庆两地都有很多人坐高铁先到贵阳，然后再转车回去，时间和价格上都有很大优势
peter10187 发表于 2014-12-26 14:07 static/image/common/back.gif
当贵广连上渝黔、成贵、沪昆。贵阳坐实西南第一枢纽，投的钱很快会收回来的。
唯一能撼动贵阳枢纽地位的是渝怀，但渝怀二线建设标准出来，只120km/hr，项目立项后渝怀间短期内不可能再建客专，西南和华南间的快速客运今后只能通过贵阳，走渝怀的就是普速车和货运了
明月清风 发表于 2014-12-26 22:44 static/image/common/back.gif
24号2点售票，2.10多分买到的标杆车票，春节回家就靠他，快呀，和武广比太便宜了
贵广全是D车，武广都是G车，当然贵了。
Songbin 发表于 2014-12-27 14:22 static/image/common/back.gif
贵广全是D车，武广都是G车，当然贵了。
不知道以后成贵价格咋样
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