不知道以后蚌南联络线接入蚌埠站进哪几道
直接在龙子湖那边接进京沪正线的。。进几道应该都可以
cbs_cdj_bb 发表于 2014-12-18 20:09 static/image/common/back.gif
一小时一班,两边对开,8节编组,飞燕就可以死了!
8节编组 你要知道动车一节车厢 都比飞燕快客一车坐的人都多一小时一班 合肥蚌埠间有这么多城际客流????你以为是地铁啊?
到时肯定限售普速车 奔跑的张飞 发表于 2014-12-18 20:30:54 static/image/common/back.gif
直接在龙子湖那边接进京沪正线的。。进几道应该都可以
想要停二十五道机走线也毫无问题 cbs_cdj_bb 发表于 2014-12-18 20:09 static/image/common/back.gif
一小时一班,两边对开,8节编组,飞燕就可以死了!
每周飞燕往来合蚌的人
真心不喜欢飞燕
看来宁启可以开行南通-蚌埠-蚌埠南(换向)-北京南的G或D了。 这个也是相当不多的啊 上局蚌站 发表于 2014-12-19 00:41 static/image/common/back.gif
想要停二十五道机走线也毫无问题
这么潇洒,蚌埠站被他踏平了快{:4_87:} 蚌埠-合肥南
两边都离我近了!
1070643517 发表于 2014-12-18 20:35 static/image/common/back.gif
8节编组 你要知道动车一节车厢 都比飞燕快客一车坐的人都多一小时一班 合肥蚌埠间有这么多城际客流?? ...
其实算上淮南的客流,完全可以,不过淮南东公交不给力,到合肥和蚌埠的客流基本都给废了。
1070643517 发表于 2014-12-18 20:35 static/image/common/back.gif
8节编组 你要知道动车一节车厢 都比飞燕快客一车坐的人都多一小时一班 合肥蚌埠间有这么多城际客流?? ...
个人感觉合蚌间对开10对城际 应该没有太大问题
昌九城际 每天对开13对,不含过路车
mutou1900 发表于 2014-12-22 16:51 static/image/common/back.gif
个人感觉合蚌间对开10对城际 应该没有太大问题
昌九城际 每天对开13对,不含过路车
昌九没有经过九江的动车吧 经过庐山站
1070643517 发表于 2014-12-22 17:41 static/image/common/back.gif
昌九没有经过九江的动车吧 经过庐山站
福州、杭州东到九江的动车 经南昌西
herojwl 发表于 2014-12-19 08:33 static/image/common/back.gif
每周飞燕往来合蚌的人
真心不喜欢飞燕
贵且慢{:4_104:} baoketu 发表于 2014-12-22 19:59 static/image/common/back.gif
贵且慢
那里面的味道哦~~~
再碰上个晕车的,齐了
herojwl 发表于 2014-12-23 09:22 static/image/common/back.gif
那里面的味道哦~~~
再碰上个晕车的,齐了
普速车就是个杯具{:4_104:}
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