金温铁路下岙一号隧道贯通
中铁建大桥局集团承建的金温铁路下岙一号隧道贯通
来源:本站原创 作者:赵国华 李仕兵 时间:2014-12-16
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http://www.crcc.cn/Portals/0/BatchImages/2014/1215/635542705339044928.png下岙一号隧道全线胜利贯通12月12日上午10：18分，随着一声炮响，由大桥局集团承建的金（华）温（州）铁路全线跨度最大的隧道——下岙一号隧道安全贯通。这是继华东最长泽雅隧道贯通后，金温铁路会战传来的又一喜讯，为整体会战奉献了又一道厚礼。金温铁路下岙一号隧道位于温州市鹿城区双屿镇境内，该隧道为金温铁路正线和上行疏解线并行段，正线隧道加宽1.0～9.1米不等，最大跨度23.5米。为满足工期需要，采用两头掘进的方法进行，出口方向施工至DK183+140处（加宽值到9.1米），更改开挖轮廓线继续向进口方向施工。断面由正常断面突然变大，开挖难度加大，开挖台车变化多样，致使光面爆破控制难度大。对此，金温指挥部在过程中注重加强技术培训并根据掌子面围岩与断面情况，随时调整开挖台车与钻爆方法，做到灵活应变，岩变我变，安全高效。注重加强监控量测，把安全工作放在重中之重，在施工中做到工序衔接紧凑、井然有序。不断优化方案与施工组织，针对隧道断面变化多样，二次衬砌难度大，四百多米的隧道采取1个单线台车，2个双线台车，1个三线台车，并且三线大台车只能隧道内组装、拆卸，原设计连续加宽，加宽断面多等情况，与设计院多次沟，把原设计加宽4、6、8米断面变更为加宽5、7、9.1米断面，既保证了行车空间，又减少了3个断面，加快了开挖与二衬施工进度。金温铁路全线跨度最大隧道安全贯通，进一步积累大桥局集团在跨度隧道施工的经验，进一步坚定了金温全体会战员工打赢会战的信心与决心。http://www.crcc.cn/Portals/0/BatchImages/2014/1215/635542705349652946.png欢呼下岙一号隧道贯通时刻http://www.crcc.cn/Portals/0/BatchImages/2014/1215/635542705359324963.png下岙一号隧道洞门紧张施工
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