新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程桥梁桩基及路基填筑等第三方检测招标公告
1. 招标条件新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程可行性研究报告的批复》（发改基础1792号）批准建设，工程初步设计已经中国铁路总公司、安徽省以《关于新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程初步设计的批复》（铁总办函1322号）批复。建设资金来自中国铁路总公司、安徽省投入的资本金；银行借款。招标人为京福铁路客运专线安徽有限责任公司，芜湖长江公铁大桥施工图已审查批准，施工图预算已经通过审查，指导性施工组织设计已编制完成，项目建设资金已落实，项目已具备招标条件，现对本项目桥梁桩基及路基填筑等第三方检测工作进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点和规模、工期
新建商合杭铁路位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州，线路全长798km。
商合杭铁路在安徽省芜湖市跨越长江，采用公铁合建桥梁方案，桥位位于已建芜湖公铁两用长江大桥上游3.5 公里，芜湖市弋矶山附近，采用公铁合建方案，搭载城市道路、城际铁路(预留)过江。铁路线路长约5.4 公里(不含正线轨道及站后工程) ，包括既有轮南线改移工程以及接入既有芜湖站相关工程，其中与城际铁路合建段长约4.4公里，与城市道路合建段长约4.7公里。跨越长江主桥长1234.6米，采用(99.3米+238米+588米+224米+85.3米)高低塔斜拉桥方案。
本项目计划工期：预计48个月。
本招标项目计划工期：至全部检测工作完成。
2.2主要技术标准如下：
公铁大桥铁路等级：客运专线，正线数目：双线，设计行车速度：250公里/小时，最大坡度25‰。
城际铁路(预留) ：正线数目：双线。
城市道路主要技术标准：道路等级：城市主干路，双向八车道，桥面宽32米；设计车速：主线60公里/小时，匝道≤40公里/小时；荷载等级:城—A级；最大纵坡：4%。
2.3招标范围及标段划分
2.3.1招标范围与主要工作内容：
新建商合杭铁路芜湖公铁大桥及相关工程桥梁桩基及路基填筑第三方检测工作。主要检测工作量为：桥梁基桩共需检测1698根，采用声测法；公路立交桥桥梁基桩共需检测924根，其中采用声测法462根，小应变法462根；相关路基工程的路基填筑共需检测124个断面，检测地基系数，采用K30法；路基挡护工程，共需检测挡土墙97m，采用地质雷达法。
2.3.2标段划分，全线划分为一个标段：
全线划分为一个标段，即SHJC-1标段。
3．投标人资格要求
3.1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币500万元及以上。
3.2具备省级及以上质量技术监督局计量认证资格（CMA），计量认证参数范围满足本工程的全部检测项目。具备省建设主管部门颁发的工程质量检测资质，包括地基基础专项资质。
3.3近3年内具有3项以上建设单位委托的铁路客运专线项目（含在建项目）检测业绩和经验，并在人员、设备等方面具有相应能力，具有良好的企业社会信誉。
3.4近3年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件，且财务状况良好。
3.5近三年无不良行为记录，近三年未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。
3.6投标人没有被中国铁路总公司书面认定受到从业限制，且与被检测工程参建各方均无行政隶属关系和利益关系。
3.7本次招标不接受联合体参与投标，不接受母子公司同时投标。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标人，于2014年12月17日至2014年12月21日每天上午9：00～11：30，下午14：00～17：00，持单位介绍信、企业营业执照副本、购买人身份证、购买招标文件的汇款凭证复印件到合肥市新海大道15号安徽铁路建设大厦515室（京福铁路客运专线安徽有限责任公司）购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价3000元/标段，售后不退（不接受个人汇款和现金）。
4.3本次招标文件发售不接受邮购。
4.4投标时，各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记（详见附件1）。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的时间为2015年1月7日9 时00分至2015年1月7日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2015年1月7日9时30分，地点为南京市公共资源交易中心1245室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。开标时间同投标截止时间。
5.2 投标保证金20000元/标段，在递交投标文件时需要同时提供担保银行出具的投标保证金确认函致招标单位联。投标保证金其他要求详见附件2。
5.3逾期送达或者未送至指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告及相关信息同时在中国采购与招标网（网址:www.chinabidding.com.cn）、南京市建设工程交易信息网（网址： http://www1.njcein.com.cn）、铁路工程交易网（网址：http://www.rebcenter.com） 发布招标公告信息。
7. 联系方式
招 标 人：京福铁路客运专线安徽有限责任公司
地 址：合肥市瑶海区新海大道15号安徽铁路建设大厦515室
邮 编：230011
联 系 人：钟由亮 殷雨
电 话：0551-62123928 62123918
传 真：0551-62123918
电子邮件：yztbaba@163.com
开户银行：建行合肥芜湖路支行
账 号：3400 1474 7080 5920 0966
2014年12月12日
标段划分
序号标段名称里程/范围标段概况中标单位中标金额(万元)
1SHJC-1芜湖长江公铁大桥及相关工程桥梁桩基及路基填筑等第三方检测桥梁基桩共需检测1698根，采用声测法；公路立交桥桥梁基桩共需检测924根，其中采用声测法462根，小应变法462根；相关路基工程的路基填筑共需检测124个断面，检测地基系数，采用K30法；路基挡护工程，共需检测挡土墙97m，采用地质雷达法。
相关附件
客运专线，正线数目：双线，设计行车速度：250公里/小时，最大坡度25‰。
估计发改委批下来也会和昌吉赣一样的措辞吧。 250是大桥的设计速度 大boss 发表于 2014-12-12 21:08 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
客运专线，正线数目：双线，设计行车速度：250公里/小时，最大坡度25‰。
估计发改委批下来也会和昌吉赣 ...
下了桥基本上就快进芜湖站了，从芜湖站开出北上过江速度也不会这么快达到300+，250足够了~ 亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥。。。
我倒，这么说的话，是不是在凤台不设站了啊。。。因为在寿县设站了？ 4楼 大妖 正解 ixunlei3 发表于 2014-12-13 16:47 static/image/common/back.gif
亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥。。。
我倒，这么说的话，是不是在凤台不设站了啊。。。因为在寿 ...
寿县是自己积极争取的，离蔡寿路很近，离淮南南站比离凤台南站近，17.5公里，不会影响凤台南站的。 zhangyu7923 发表于 2014-12-13 18:07 static/image/common/back.gif
寿县是自己积极争取的，离蔡寿路很近，离淮南南站比离凤台南站近，17.5公里，不会影响凤台南站的。
希望都设站吧。大不了分车次停靠。
高铁就是这条好，可以越行。希望皆大欢喜！
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