行者 发表于 2014-12-30 12:36:26

上周末坐Z1，不好抢票，软座比动车二等舒服

office1110 发表于 2014-12-30 13:12:23

行者 发表于 2014-12-30 12:36 static/image/common/back.gif
上周末坐Z1，不好抢票，软座比动车二等舒服

动驴二等憋屈的很

leepp886 发表于 2014-12-30 13:27:45

为什么不用大红枣牵引呢？这里有什么缘由？

office1110 发表于 2014-12-30 13:30:45

leepp886 发表于 2014-12-30 13:27 static/image/common/back.gif
为什么不用大红枣牵引呢？这里有什么缘由？

大红枣无法提供BSP所需的AC380V电力

据我了解的信息，大功率劈相机 体积过大
大功率逆变器也是体积很大，我个人认为交流供电的电力机车比较难研发

对于前段时间SS9加装AC供电的那个消息，我持保留意见

K53N197 发表于 2014-12-30 13:37:14

office1110 发表于 2014-12-30 11:57 static/image/common/back.gif
是啊，但是长春的Z跑折返

啥时候开？今年一点消息都没有。

K53N197 发表于 2014-12-30 13:54:48

本帖最后由 K53N197 于 2014-12-30 14:04 编辑

office1110 发表于 2014-12-30 13:30 static/image/common/back.gif
大红枣无法提供BSP所需的AC380V电力

据我了解的信息，大功率劈相机 体积过大

如果技术可行的话，那个SS9加AC380确实是个好项目，现在东北进京有4对AC380版25T，沈局拿出15台SS9来改造一下，将这4对Z交路的小猪替掉，加上K96,K340，K1302这些非机供交路循环使用，也未尝不可 。如果25K可以机供的话，那4对进京T也一样可以使用。
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