确实老新闻了 不知道 为何近期突然又火起来了。。。。
而且 那边的渡船好贵啊！仙桃西站 好悲剧。 为 ...
某些部门不死心。树欲静而风不止。有些人还想翻案啊？
官办媒体应该严肃查证。
湖北日报集团这么低级错误，谁授意的？
上次官办媒体发的新闻“《网传天门南站将更名仙桃北站 省铁路办回应:假消息》”，就是他们来放风试探消息来的？
汉杭高铁 发表于 2014-12-4 18:45 static/image/common/back.gif
某些部门不死心。树欲静而风不止。有些人还想翻案啊？
官办媒体应该严肃查证。
媒体...都是喉舌功能的。还是要看开点。 http://finance.ifeng.com/news/hgjj/20061107/537380.shtml
《湖北仙桃天门两市激烈争夺汉宜高铁火车站(2)》
http://news.cnhubei.com/ctdsb/ctdsbsgk/ctdsb27/200809/t440650.shtml
《汉宜铁路天门仙桃站名之争仍存悬疑》
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天仙民间的帖子介绍得更为详细：
《闲聊汉宜铁路仙桃站》（以仙桃网友的视角描述）
http://motorcycle.sh.cn/t_568431_1.htm
《看看一个在仙桃政府部门工作的网友聊汉宜铁路》
http://bbs.cnhubei.com/thread-2062502-1-2.html 本帖最后由 fxd1234 于 2014-12-5 11:58 编辑
其实这个问题主要是一个直线距离的事情，与交通方便不方便没有关系，从LZ的地图上也是可以看出来的。如果不区分天门和仙桃，也不看目前的交通情况，你觉得是仙桃西离天门近，还是天门南离天门近？
至于仙桃西的人气差，估计和天门南离仙桃城区确实很近有关系，相对票价也便宜。 刚刚重新看了一下谷歌地图，如果不看县界的话，天门南站活脱脱的就是仙桃北站啊。 原来如此，支持楼主现身说法{:4_104:} z414x 发表于 2014-12-4 18:39 static/image/common/back.gif
确实老新闻了 不知道 为何近期突然又火起来了。。。。
而且 那边的渡船好贵啊！仙桃西站 好悲剧。 为 ...
仙桃市区的还是去天门南近 这跟海宁市区到桐乡站坐高铁一样
楼主，你是天门滴吧？？？{:4_87:} 原先设站就是天门和仙桃共用一个站，叫仙桃站。后来在天门方面争取下修到了江北边改名天门南站。仙桃方面不服气又要加修一个站，于是有了仙桃西站。其实天门城区和仙桃城区要坐车都要到天门南站，仙桃西站就是给仙桃西部的两个镇修的，往天门隔了一道汉江，没有桥也没有路，很不方便。
报纸上的那篇报道的确误导了不少人，外地人不说，就是天仙本地人也有不少上当的。 窝里斗~~~ 真服了。。。支持运转实地考察，这样有说服力。
其实说白了关键是怎样渡过汉江，有桥就方便，没桥就不方便。你试试仙桃要没大桥仙桃西客流一定会好一些。
最后强烈鄙视下高昂的轮渡价格 设在两地中间叫天仙站多好，多诗意的名字~~~ feifeitie 发表于 2015-3-15 16:10 static/image/common/back.gif
设在两地中间叫天仙站多好，多诗意的名字~~~
是啊，再配几个美若天仙的妹子 2015年春运，40天时间内天门南站今年春运共接送84万余人次，同比增长9.8%
最高峰为2月25日(正月初八),共发送旅客16121，创建站以来新高 天门网讯（记者付磊磊）2014年春运期间，天门南站共接送旅客78万余人次，同比增长21%。其中，接、送人数基本持平，均在39万余人次。
2015年春运发送42万左右，2014年春运发送39万左右 汉杭高铁 发表于 2015-3-18 20:54
2015年春运，40天时间内天门南站今年春运共接送84万余人次，同比增长9.8%
最高峰为2月25日(正月初八),共发 ...
估计一大半的客流都是仙桃市的吧 1070643517 发表于 2015-3-26 09:03 static/image/common/back.gif
估计一大半的客流都是仙桃市的吧
【平时】 天门：仙桃：汉川 = 40:50:10
【春运】 天门：仙桃：汉川 = 45:45:10
调查后的发言很有说服力，赞！不过从地图上看设站的位置也算怪异。 真应该建个“天仙”站！
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