水晶宫Z吴兴 发表于 2014-12-1 11:41:23

【中国“巨型”铁路客运站规模一览表!】

本帖最后由 水晶宫Z吴兴 于 2014-12-16 12:34 编辑

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各站卫星图片详见第93-122楼!




caolei666666 发表于 2014-12-1 11:49:57

西安北站真大,不知道有几趟车。

dayu 发表于 2014-12-1 11:53:07

西安北专门去看过,简直是浪费

上局庐州段 发表于 2014-12-1 11:56:10

西安北吓尿了…34站台…宇宙站

新曙光 发表于 2014-12-1 11:57:03

西安北好啊!

xuxule2013 发表于 2014-12-1 12:04:57

上局庐州段 发表于 2014-12-1 11:56 static/image/common/back.gif
西安北吓尿了…34站台…宇宙站

西安本来就是天朝的地理中心!画个2500公里的圆!{:4_104:}

一双老棉鞋 发表于 2014-12-1 12:08:05

地大物博,浪费得起

bokker2 发表于 2014-12-1 12:19:04

tltwl 发表于 2014-12-1 12:36:16

没有兰州西

shuang 发表于 2014-12-1 12:57:35

{:4_81:}{:4_81:}

出云银河 发表于 2014-12-1 13:18:32

贵阳北V5.一个西部普通省会,比副省级的成都还NB。

你idiot 发表于 2014-12-1 13:24:12

bokker2 发表于 2014-12-1 12:19 static/image/common/back.gif
西安那应该是为了以后预留的额,随着西部大开发的发展,以后西部地区经济上来了,需要修建的高铁还很多!

西安北绝对是打肿脸充胖子的典型,一天连50对车都不到的特大站,华而不实。现阶段北京南站利用率是最高的,接下来就是上海虹桥,虽然虹桥的车次比北京南多。

你idiot 发表于 2014-12-1 13:27:22

dayu 发表于 2014-12-1 11:53 static/image/common/back.gif
西安北专门去看过,简直是浪费

还有郑西高铁,垃圾工程的典型,沉降的一塌糊涂。跟西安北现在大半个站台空着一副腔调。

吴子 发表于 2014-12-1 13:49:26

车站搞那么大好吗?不如搞多站点好。为今后预留扩建空间就行了,若干年后需要时再建,省下钱可以办很多事。在需求不足时搞所谓一步到位,耗费钱财,增加时间成本,就是浪费。如果花的是地方政府的钱,你看看还会搞什么一步到位吗?花别人家的钱不心疼。

可尔必思 发表于 2014-12-1 14:31:02

dayu 发表于 2014-12-1 11:53 static/image/common/back.gif
西安北专门去看过,简直是浪费

有政治情节在里面,你懂的

可尔必思 发表于 2014-12-1 14:31:50

你idiot 发表于 2014-12-1 13:24 static/image/common/back.gif
西安北绝对是打肿脸充胖子的典型,一天连50对车都不到的特大站,华而不实。现阶段北京南站利用率是最高的 ...

政治因素.....你也懂的

laq123 发表于 2014-12-1 16:10:22

dayu 发表于 2014-12-1 11:53 static/image/common/back.gif
西安北专门去看过,简直是浪费

宝兰客专   西银铁路   西成客专   大西客专以后的大张客专西武客专 通车以后

西安北你就不觉得太大了

caolei666666 发表于 2014-12-1 16:12:25

laq123 发表于 2014-12-1 16:10 static/image/common/back.gif
宝兰客专   西银铁路   西成客专   大西客专以后的大张客专西武客专 通车以后

西安北你就不觉得太大 ...

这么多客专加一起估计也没有虹桥和北京南的发车多吧。建这么大实属浪费的形象工程。

cxl686 发表于 2014-12-1 16:33:05

动局威武,辖内的巨型站最多,虹桥 南京南 杭州东 合肥南,

taylor1984 发表于 2014-12-1 17:19:41

caolei666666 发表于 2014-12-1 16:12 static/image/common/back.gif
这么多客专加一起估计也没有虹桥和北京南的发车多吧。建这么大实属浪费的形象工程。

未必了,西安北以后也是6向枢纽,现在只有徐兰场在用当然空了,事实上杭州东你现在去看也很空,因为沪昆线没有启用
对于以后枢纽规划很明确的车站修大点不是问题的,否则等到以后不够就难搞了

当初觉得虹桥 南京南都超前了,但事实上现在而言也就是正好够用,规模小点的北京南明显就不够用了
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