合肥南、肥东、和县北、马鞍山北、溧水西(接宁杭联络线)、金坛、常州南(接沪宁高铁联络线)、江阴南、张家港 ...
真要修。这个方案倒是不错
南京目前到上海有京沪高铁、沪宁高铁以及即将修建的沪宁二线共三条；合肥到上海有目前的沪汉蓉和以后的合肥—马鞍山接沪宁二线、合肥—芜湖—宣城—湖州—上海，也是三条快速铁路。 本帖最后由 Sami83 于 2014-11-25 09:38 编辑
做梦，钱多得慌！除非没有建宁安城际！
南京第一个反对，从遥远的郊区过想绕过南京休想！ 说这话的市长适合调去昌吉赣沿线当发言人。 某位LD在想，我怎么能给我的政绩填光彩的一笔呢？ 突然灵光一现此路出现。 Sami83 发表于 2014-11-25 09:35
做梦，钱多得慌！除非没有建宁安城际！
南京第一个反对，从遥远的郊区过想绕过南京休想！
同理，宁安这样拖也是这个原因。 cheehg 发表于 2014-11-25 02:46 static/image/common/back.gif
真要修。这个方案倒是不错
其实这条铁路西段我也YY过，襄阳出发
全段
[襄阳、枣阳北、信阳东、息县、罗山、潢川北、商城、固始、叶集、六安南、合肥南、......、上海]
合肥的想法真不少啊 tubowei 发表于 2014-11-24 16:17 static/image/common/back.gif
是最短距离。
大圆航线与等角航线恰在等纬度(经度)航路上得到统一。
等经度是一样的，等纬度不一样
tubowei 发表于 2014-11-24 16:17 是最短距离。 大圆航线与等角航线恰在等纬度(经度)航路上得到统一。
球面上两点间最短距离球面距离，是以球心为圆心的大圆在两点间的弧长 cheehg 发表于 2014-11-25 02:46 static/image/common/back.gif
真要修。这个方案倒是不错
常州以东段就是传说中的沿江城际而已。也就是西延到合肥。
巢湖和马鞍山连起来，就是西段了。东段怕是难 风生谷底 发表于 2014-11-24 14:28 static/image/common/back.gif
真敢想，从南京身边过，敢不经过南京，问问苏省会不会答应
此乃我皖南省会
江苏省的高铁资金重点在苏北，这条线，得往后排，2030年估计差不多
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