可爱的徐州 发表于 2014-11-23 22:15 static/image/common/back.gif
你这个准不准啊,190列也就是95对。现在徐蚌区间一共有93对车还包括跨越徐州东的。仅仅是停靠的就加了2对车,跨越的算上去不得100对左右。 羡煞我大蚌埠南啊,蚌埠南常年只有爆棚东一半左右的车次和客流{:4_87:} 你idiot 发表于 2014-11-24 16:22
你这个准不准啊,190列也就是95对。现在徐蚌区间一共有86对车还包括跨越徐州东的。仅仅是停靠的就加了9对 ...
绝对准确!时刻表上一个个整理的,徐蚌间绝对不止80多对,调图前徐州东的满图停靠数量都160多列了 可爱的徐州 发表于 2014-11-24 18:45 static/image/common/back.gif
绝对准确!时刻表上一个个整理的,徐蚌间绝对不止80多对,调图前徐州东的满图停靠数量都160多列了
对,应该是93对。上局的兔子不够用了。 哎,D352升G208,只省了24分钟,不能说动局抢钱,呵呵,只能说京沪最具性价比的两列动车牺牲了一个,看看另一列D5431命运如何吧,还能挺多久...... 老东站不是老早就200+了吗 够威武啊 车多有什么用? 春运一限到底 中间站一张票没有....... blaker 发表于 2014-12-13 11:24 static/image/common/back.gif
车多有什么用? 春运一限到底 中间站一张票没有.......
{:4_83:},但是春运京沪高最后都是剩下大把的票。再限也没用。
到时APEC期间,京沪之间的客流才着实让人大吃一惊,提前两周竟然一张票都不剩下,机票也是一张不剩。
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