咨询 蚌福联络线开通后 蚌埠方向过来的可不可以不调向去武汉方向
咨询：蚌福联络线开通后蚌埠方向过来的可不可以不调向去武汉方向 铁道论坛上有说合肥南站有一个站台是合福和沪汉蓉共用的 就是方便合福和沪汉蓉跨线用的 我没听说过两线可以跨线，说的是同站台换乘吧，蚌福联络线修好了果断不用再调头了啊 合肥南站即使有共线站台，也和你说的蚌埠到武汉调向无关，因为蚌埠到武汉根本走不到合肥南，而合肥西那边并没有修京福与合武绕行的联络线，所以必定要走合肥站调向。京福与沪汉蓉没有联络线相交真是可惜了 也就是说济南天津东北开到武汉长沙方向的车只能进合肥站调向 不走南站？ 蚌福联络线开通后是走合肥西 然后直接就上合武了的。。 等合肥西站吧 看了合肥西站改造的介绍，情况不容乐观。以后蚌埠南转武汉方向估计还是进合肥站或合肥南调向的可能性大，合肥西站台很少，不调向的车估计会更少 蚌埠联络线有规划联络线进南站沪汉蓉场，但现在并未实施。蚌福通车，蚌埠方向去武汉方向还是必须并且只能在合肥站换向，只有待进沪汉蓉场的联络线修好后才可以进南站换向。进沪汉蓉场的联络线纳入合安九工程，所以至少要等5年左右时间才能在南站换向。合安九在设计阶段考虑了京九过合肥的枢纽布置，若京九过合肥的，远期将废除现在建的合肥西站，在桃花店附近修建新的西站，并修建蚌福与现合武/九线路（远期为合安九进合肥站的线路）的联络线，到此蚌埠往武汉及九江方向将不用在合肥换向，直接经新西站通道。
合肥西站附近都是有砟轨道，增加一条联络线比较容易。商合杭进合肥站，但是动车进合肥南动车所，估计也得修联络线 换向也没什么，合肥南开通后，合肥站空了不少 可惜······ 今天早上8点，合肥站，9个站台只有1、4站台空闲，其余7个站台全部有车停靠 小道合肥西站有合福场到宁西场联络线 Alpha2000 发表于 2014-12-24 05:29 static/image/common/back.gif
小道合肥西站有合福场到宁西场联络线
巨！大！利！好！
合肥西站周边居民表示，以后在家门口南上北下多方便啊，神马肥南，神马肥站都是浮云{:2_44:}
一床老棉被 发表于 2014-12-24 09:13 static/image/common/back.gif
巨！大！利！好！
合肥西站周边居民表示，以后在家门口南上北下多方便啊，神马肥南，神马肥站都是浮云{: ...
各种换场么？{:2_41:}
Octavia 发表于 2014-12-24 10:52 static/image/common/back.gif
各种换场么？
转个线而已，毛来的场换啊{:2_43:}两根联络线搞定
一床老棉被 发表于 2014-12-24 11:01 static/image/common/back.gif
转个线而已，毛来的场换啊两根联络线搞定
肥镇枢纽的联络线基本都是施工单位给忽略了，肥站始发的D/G还是要走宁南或者虹桥套过来，肥南所修好了也是个半残{:2_43:}
Octavia 发表于 2014-12-24 11:18 static/image/common/back.gif
肥镇枢纽的联络线基本都是施工单位给忽略了，肥站始发的D/G还是要走宁南或者虹桥套过来，肥南所修好了也是 ...
{:2_44:}G268这样的鬼车开行的时候，大白天的从肥南出库去肥站，多折腾啊 Octavia 发表于 2014-12-24 11:18 static/image/common/back.gif
肥镇枢纽的联络线基本都是施工单位给忽略了，肥站始发的D/G还是要走宁南或者虹桥套过来，肥南所修好了也是 ...
{:2_33:}春运肥站始发的几个G基本都是北京南-合肥-虹桥这样的吧，京沪的几个G改的好像
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