K7006/7
作为哈佳之间普速车中最快的车(6小时19分) 为什么车体还是绿皮啊 哈局一直缺25G 还是绿皮性价比高。升级涨价之后也不能提速，完全没有性价比 哈局连绿皮都缺，都挂餐车了 哈局啊！ 都冬季图了，还不压缩时间 楼主赶紧好好享受一下绿皮动车吧，最早12月底，最晚4月份就不是这个良心价了 疯狗捕杀队 发表于 2014-11-22 07:41 static/image/common/back.gif都冬季图了，还不压缩时间
K7006/7已经是最短的时间了。
拿K7006举例，木尸～哈尔滨运行共计379分
其中特定标尺通通时间335.5分；
南岔6分（停车3分+起2停1）；
朗乡4分（停车1分+起2停1）；
铁力5分（停车2分+起2停1）；
绥化7分（停车4分+起2停1）；
慢行附加21分（按照哈尔滨局编图细则，旅客列车要求每25公里预留1分钟慢行附加时间，507/25≈21）；
合计378.5分，四舍五入379分。
就是啊，绿皮有什么不好，省钱才是硬道理，想坐空调其它车一大把啊。 齐段T48 发表于 2014-11-22 09:25
K7006/7已经是最短的时间了。
拿K7006举例，木尸～哈尔滨运行共计379分
其中特定标尺通通时间335.5分； ...
去年年末还是今年年初不是吹过五小时五十分嘛 疯狗捕杀队 发表于 2014-11-22 09:42 static/image/common/back.gif
去年年末还是今年年初不是吹过五小时五十分嘛
记得几年以前，全程最快的时候好像是4小时58分，后来说因为沿线施工要停靠车站，结果越停越慢，现在都六个多小时了，以前均速能到100多呢？开个特快都木有问题！哈局到底咋想的啊？省内除了哈尔滨到齐齐哈尔，几乎没有快速铁路了！绥佳线性能不错啊！怎么不提速呢。 齐段T48 发表于 2014-11-22 09:25 static/image/common/back.gif
K7006/7已经是最短的时间了。
拿K7006举例，木尸～哈尔滨运行共计379分
其中特定标尺通通时间335.5分； ...
哈佳之间应该还有提升的空间吧 这车是北亚号的时候我记得好像跑过4小时58分吧 子弹头时期，一站直达上座率也达到了50%，那是真爽啊！！！ sun445842801 发表于 2014-11-22 12:42
记得几年以前，全程最快的时候好像是4小时58分，后来说因为沿线施工要停靠车站，结果越停越慢，现在都六个 ...
恩，还有一阵是五小时三十二分一站直达，也不错 sun445842801 发表于 2014-11-22 12:45
哈佳之间应该还有提升的空间吧 这车是北亚号的时候我记得好像跑过4小时58分吧
感觉南岔带岭，庆安绥化上行都有水分 哈佳之间停一趟，加一趟！ 哈佳完全有提速的空间。现在的时刻安排时间还是太松。 ofp 发表于 2014-11-22 14:28 static/image/common/back.gif
哈佳完全有提速的空间。现在的时刻安排时间还是太松。
哈佳绥化到南岔区间 各种小半径
绕山 线路还晃车
我是不敢想象提速
线路提速的空间还是很大的，就是不知道能不能有这个机会 HAYANZHITONG 发表于 2014-11-22 12:55
子弹头时期，一站直达上座率也达到了50%，那是真爽啊！！！
一站直达的时候就五节车，上座率一半。。。
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