我大长治显然爹不疼娘不爱啊！
长治以后还有什么高等级铁路会经过么？还有赶紧脱离郑局吧。作为本省太局的局界也是有点好处的。 长治悲哀！ k1163何时改线呢 为啥京局不收你呢 准备开长治到上海的车 被铁总拦住 郑焦城际早就为长治预留接口 就看山西态度了 郑焦通车 长沪估计会开京局有大秦了 归了太局，长治到北京的车都没有了。 时空之时空 发表于 2014-11-19 11:58归了太局，长治到北京的车都没有了。
看看上海局的局界车…再看看这边，先不说到北京，现在长治到太原都没几列车！ 上海这土豪咋能比 太焦 焦柳本来就比上热门主干线 电气化还晚 上面货运运能饱和客车能上的很少 最近发改委批了那么多铁路项目，，，恳求赶紧批太焦客专吧。。。解决一下我们的出行难问题。{:4_96:}{:4_96:}{:4_96:} 太焦线在焦作站有道岔接入郑焦城际，或许明年郑焦通车是长治-郑州间会有直通车 独孤雨 发表于 2014-11-21 15:54
太焦线在焦作站有道岔接入郑焦城际，或许明年郑焦通车是长治-郑州间会有直通车
比徐州在济局下场还惨 hwdd6873 发表于 2014-11-19 21:13 static/image/common/back.gif
上海这土豪咋能比 太焦 焦柳本来就比上热门主干线 电气化还晚 上面货运运能饱和客车能上的很少
南太焦电气化比京沪沪杭早了20年！
fmpc 发表于 2014-11-21 18:41
南太焦电气化比京沪沪杭早了20年！
比这个没意思，京沪沪宁还1907年就修好了呢 大S 发表于 2014-11-21 16:46 static/image/common/back.gif
比徐州在济局下场还惨
长治本来跟徐州就不是一个级别的吧，各个方面都差太多了 overeal 发表于 2014-11-23 14:16
长治本来跟徐州就不是一个级别的吧，各个方面都差太多了
徐州在济局也是后妈一样混的死惨，那时候蚌埠是局界真是太风光了，现在徐州进来了，蚌埠一下完了。每个局都能对局界能像动局一样也算超生了。 理解楼主。就等郑太客专吧。长治晋城的到太原的旅客们显然已被高速大巴们狠宰了多年了。 本帖最后由 大S 于 2014-11-24 07:15 编辑
serious 发表于 2014-11-23 23:31
理解楼主。就等郑太客专吧。长治晋城的到太原的旅客们显然已被高速大巴们狠宰了多年了。
一般去太原飞机，长治太原飞机二三十块。
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