全国铁路改革路局整合建议版本
党的十八大后，铁路市场化改革加速，作为运营主体的铁路总公司与作为监管主体的国家铁路局“两权分立”。下面就不揣冒昧畅想展望作为地方运营主体的路局（公司）整合思路：1 E9 M+ }7 A& }6 a, C- x1.上海铁路局与济南铁路局合并，成立南京铁路局（简称宁铁集团），辖上海、江苏、浙江、山东；
2.南昌铁路局（简称昌铁集团），辖安徽、江西、福建；8 n! s6 y5 l5 g+ N- {) n5 z' C2 H
3.北京铁路局（简称京铁集团）合并呼和浩特铁路局、太原铁路局部分，辖北京、内蒙、河北、山西部分；
4.郑州铁路局（简称郑铁集团）合并武汉铁路局、太原铁路局部分，辖河南、湖北、山西部分；2 w# k( D8 Wg
5.广铁铁路局（简称广铁集团）合并南宁铁路局，辖广东、湖南、广西；
6.昆明铁路局（简称昆铁集团）合并成都铁路局，辖云南、四川、贵州；+ b' t, K. K3 }5 y) _: ~4 II. y
7.西安铁路局（简称西铁集团）合并兰州铁路局，辖陕西、甘肃、内蒙部分；' p. u$ v! a7 D2 u" _
8.沈阳铁路局（简称沈铁集团），不变；
9.哈尔滨铁路局（简称哈铁集团），不变；
10.乌鲁木齐铁路局（简称乌铁集团），不变；. S* {6 e' p( h7 m4 T( It: H
11.青藏铁路公司，不变。1 H! W3 t(
Ps.考虑到不同地方之间的平衡，不设铁路局的地方可设中铁勘察设计院（集团公司）或地区铁路监管局。'
那不如成立CR东中国，CR西中国，CR东北，CR华南，CR华北……
为何东北俩局不变呢？{:4_80:} 1感觉上铁集团可能性更大吧
还是希望福建离开南昌，或者铁路局换到福建 18个跟11个有多大区别 你觉得安徽愿意到南昌局么？{:4_104:} 反对。
广铁那事还没闹够吗？ 1、济南局和南昌局取消，合并到上海局，辖山东、安徽、上海、江苏、浙江、福建、江西；
2、武汉局取消，合并到郑州局，辖湖北、湖南、河南；
3、哈尔滨局取消，合并到沈阳局，辖东北三省；
4、呼和浩特局和太原局取消，合并到北京局，辖原华北三省二市；
5、昆明局取消，合并到成都局，辖贵州、云南、四川、重庆；
6、南宁局取消，合并到广铁，辖广东、广西、海南；
7、兰州局、乌局取消，合并到西安局；
8、青藏公司单独。 按大军区分{:4_104:} ls比较靠谱，不过我觉得济局应该是合到京局而不是上局 楼主百，用人脑想想吧：成立南京铁路局 就南昌局还想扩大，倒闭已经是铁板上的事了。 好久没人聊及此了 南昌局何德何能？不被上局 武局 广铁瓜分就万岁了 哪有楼主这样霸道，凭啥山东、上海都归南京管？
一省一公司最公平，而且不以城市命名。
很简单，参照中国移动、电信、石油的模式，如国铁江西省分公司、福建分公司。 啥年代了，还在搞以大欺小，军事据点超重的计划思维。 想太多~
华东上海 华北北京 华南广州 东北沈阳 西北西安 西南成都 华中武汉 外带一个青藏公司（含鸟局）搞定 在现有行政体制和法治基础上，类似于金融、电信、能源的一省一公司的体系是必然趋势。 一省一公司有利于保障民生保护市场落实属地权责，激发地方投融资活力。 上海铁路要是能归南京管，南京估计得笑开花了
上海you像LZ说的那么2么？