每年都传北京-佳木斯要加车 又没戏了
去年传T 今年传Z好歹每天1.5对升到2对啊
今年这个真是最后关头毙掉了，车次都定了然后就跑南通去了。。。最可气的是跑南通用的还是给佳木斯的那个车次 关中大侠111 发表于 2014-11-17 16:49 static/image/common/back.gif
今年这个真是最后关头毙掉了，车次都定了然后就跑南通去了。。。最可气的是跑南通用的还是给佳木斯的那个车 ...
南通车是没调图就定了的事…………
没关系，牡丹江人民表示愿意把K266继续隔日给佳木斯跑K2266.但是好像铁总有要求不能在有长期临客了啊。 Q神 发表于 2014-11-17 16:53 static/image/common/back.gif
南通车是没调图就定了的事…………
开始定的南通就是特快？
木尸不用加车，那一个车就够，只是售票模式要改 木尸的车就是奇迹 三尸灵还得继续当个独行侠啊！ 最后关头？？？好像论证了很长时间似的……
不是首轮毙嘛…… 我还是想说，1490延长进京吧。
佳：1490，K339升T（车体来自T184升级25T下来的25K）
牡：K266改走天津，把那半对还给牡丹江，T298。
这样牡丹江佳木斯各两对进京车，同时抽出一对照顾天津，也够了吧。 D11/12 发表于 2014-11-18 02:06 static/image/common/back.gif
我还是想说，1490延长进京吧。
佳：1490，K339升T（车体来自T184升级25T下来的25K）
牡：K266改走天津，把 ...
这个可以有！反正那两地方加车自己不花钱！
呼伦贝尔政府太傻！K1302的SLM车体是撤盟设市是购买的6组（用4组）；K40延到海拉尔是政府在滨洲线电气化改造时拿了120E。
要知道滨洲线尤其是满洲里口岸和呼伦贝尔地区占哈局货运量的57%。
如此，按层主的意思，两地知足吧！都有进鲁车，K554也延长区段了，哈牡、哈佳都开建了。。。。。
乖乖的公路到哈市，在转哈市始发的各种Z，要不就是民航经哈飞！ 期待有最新消息 不知道为什么哈市局一直厚齐薄佳。看看齐市的进京车，简直就是省会级的待遇。 king_du 发表于 2014-11-18 10:00
不知道为什么哈市局一直厚齐薄佳。看看齐市的进京车，简直就是省会级的待遇。
黑省只有哈大齐是城市，其他地区都是蛮荒之地 疯狗捕杀队 发表于 2014-11-18 10:23 static/image/common/back.gif
黑省只有哈大齐是城市，其他地区都是蛮荒之地
牡丹江待遇也还可以。。。
都说当皇帝都会来三江平原（抚远）的，等哪天习总来过之后会有转机吧！ 疯狗捕杀队 发表于 2014-11-18 10:23
黑省只有哈大齐是城市，其他地区都是蛮荒之地
齐齐哈尔去年去的，那叫一个破，修路把公交绕的本地人都瞢圈了， 哈绥之间及附近到京的人也不少啊，何不试一趟齐北绥到京车，这也能解决340压力，2123这样可以走滨州。1489进京不择机择城南下白瞎了。 其实应该把297298跟佳木斯共开
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