淮北至萧县北客车联络线站前工程施工招标，时速250
1. 招标条件本招标项目淮北至萧县北客车联络线工程已由中国铁路总公司和安徽省以《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于淮北至萧县北客车联络线工程可行性研究报告的批复》（铁总计统函〔2014〕1337号）批准建设，项目业主为郑西铁路客运专线有限责任公司，建设资金来自中国铁路总公司、安徽省资本金，项目出资比例为淮北市承担征拆费用；工程投资由中国铁路总公司与地方政府按照全额资本金各自承担50%，招标人为郑西铁路客运专线有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
淮北至萧县北客车联络线（以下简称“本项目”）位于安徽省境内，线路起自符夹线淮北站～坡里站区间，经过淮北市、宿州市，与郑徐客专萧县北站接轨。客车联络线坡里站至萧县北站线路建筑长度27.097km（按左线计），主要承担区域间城际客运，是淮北市对外便捷客运快速通道。
全线新设双线特大桥2座-7246.83延米，单线特大桥3座-5949.775延米，大中桥9座-1392.08延米，双线隧道1座-2425延米，桥隧比53.1%（按下行线统计）。全线设坡里站、萧县北站（不含），动车运营范围内分布有淮北站、坡里站、萧县北站。建设总工期30个月。
2.2 主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线。
（2）正线数目：双线。
（3）速度目标值：250km/h。
（4）最小曲线半径：新建线地段3500m，利用既有地段维持既有。
（5）正线线间距：4.6m。
（6）最大坡度：20‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8）牵引种类：电力。
（9）列车类型：动车组。
（10）列车运行控制方式：自动控制。
（11）行车指挥方式：综合调度集中。
2.3 计划工期
本项目建设总工期30个月，计划于2014年12月开工，2017年6月竣工，具体节点工期安排满足指导性施工组织设计要求。
一直是250的设计 不错早日开工 期待按时开工！ 看来这次淮北原来老站房要拆除了！ 铁路工程师 发表于 2014-11-16 17:08
看来这次淮北原来老站房要拆除了！
火星回来的吗？
淮北站新站房早就启用了 我是笨笨男孩 发表于 2014-11-16 17:13 static/image/common/back.gif
火星回来的吗？
淮北站新站房早就启用了
我看你是从土星回来的！
看东西要仔细，老站房，认识吗？
仔细读读，不认识查查字典！
淮北市府给力，为民请命，铁总也乐见其成。 好消息，到阜阳的早日规划啊 铁路工程师 发表于 2014-11-16 18:24 static/image/common/back.gif
我看你是从土星回来的！
看东西要仔细，老站房，认识吗？
仔细读读，不认识查查字典！
铁工别这么大火气，都是关心淮北的发展的朋友。朝北的老站房，有二三十年了，是该拆了，另外把北广场好好弄弄
loogloog 发表于 2014-11-16 18:53 static/image/common/back.gif
淮北市府给力，为民请命，铁总也乐见其成。
不容易啊，泪流满面啊。南去还要绕徐州，希望早点延伸到宿蚌和阜阳
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