信阳特快车次调图后变化情况
信阳特快车次调图后变化情况调图前特快停靠车次 调图后特快增减情况
1、T167北京西--南昌 T167增加安阳、鹤壁
2、T168南昌--北京西 T168减许昌、汉口
3、T145北京--南昌 T145减安阳、新乡等3站
4、T146南昌--北京 T146减汉口、新乡
5、T293南通--重庆北 T293改线（—）
6、T294重庆北--南通 T294改线（—）
7、T37乌鲁木齐--广州 Z137（T37）增加驻马店
8、T38广州--乌鲁木齐 Z138（T37）减华山、咸阳
9、T255郑州--广州 Z189（T255）减广水
10、T256广州--郑州 Z190（T256） 减长葛
11、T289北京西--南宁 T289 增加许昌
12、T123长春--广州 T123增加保定
13、T124广州--长春 T124增加新乡、保定等4站
14、T191乌鲁木齐--汉口 T191未见变化
15、T192汉口--乌鲁木齐 T192未见变化
16、T254广州--天津 T254减石家庄、泊头
17、T235哈尔滨--广州 Z235（T235）增加新乡、漯河
18、T236广州--哈尔滨 Z236（T236）减兰棱、双城堡
19、T182汉口--哈尔滨 改线（—）
20、T184哈尔滨--汉口 改线（—）
21、K369大连--广州 T369（K369）
22、K370广州--大连 T370（K370）
23、 Z54（T240）昆明--北京西（+）
24、 Z161（T61）北京西--昆明（+）
25、 Z95北京西--成都东 新开行（+）
26、 Z96成都东--北京西 新开行（+）
27、 T161广州--青岛 新开行（+）
28、 T162青岛--广州 新开行（+）
信阳站原来停靠特快是20趟，调图后改线减少4趟，增加6趟升格2趟共8趟特快；这样，信阳站特快停靠达到24趟；其中25T车底直达特快达到10趟，信阳朋友体验25T大特的机会更多了。美中不足的是到南宁是单趟、到贵阳没有，成都算是解决了普客不能直达问题。初步统计，不足的欢迎补充更正！！
Z89/90次【石家庄——广州】
机车交路：石家庄——武昌区间由武汉局SS9型电力机车担当，武昌——广州区间由广铁集团担当
乘务交路：石家庄——郑州区间由北京局司机担当，郑州——武昌区间由武汉局司机担当，武昌——广州区间由广铁集团司机担当
Z95/6次【北京西——成都东】
机车交路：北京西——汉口区间由北京局担当，汉口——成都东区间由武汉局HXD1D型电力机车担当
乘务交路：北京西——郑州区间由北京局司机担当，郑州——汉口区间由武汉局司机担当，汉口——安康区间由武汉局担当，安康——达州区间由西安局司机担当，达州——成都东区间由成都司机担当
Z189/90次【郑州——广州】
机车交路：全程由广铁集团担当
乘务交路：郑州——武昌区间由郑州局司机担当，武昌——广州区间由广铁司机担当
Z236/7/;Z238/5次【哈尔滨——广州东】
改经由为京哈，京沪，京广运行
机车交路：哈尔滨——丰台南信号区间由沈阳局担当，丰台南信号——武昌区间由北京局担当，武昌——广州东区间由广铁集团担当
乘务交路：哈尔滨——山海关区间由沈阳局司机担当，山海关——丰台南信号区间由北京局司机担当，丰台南信号——郑州区间由北京局司机担当，郑州——武昌区间由武汉局司机担当，武昌——广州东区间由广铁集团司机担当
T122/3/T124/1次【长春——广州】
改经由为京哈，京沪，京广运行
机车交路：长春——丰台南信号区间由沈阳局担当，丰台南信号——武昌区间由北京局担当，武昌——广州东区间由广铁集团担当
乘务交路：长春——山海关区间由沈阳局司机担当，山海关——丰台南信号区间由北京局司机担当，丰台南信号——郑州区间由北京局司机担当，郑州——武昌区间由武汉局司机担当，武昌——广州东区间由广铁集团司机担当
Z95不是上海到太原的直特吗？咋会出现在这里 漯河火车迷 发表于 2014-11-15 18:24 static/image/common/back.gif
Z95不是上海到太原的直特吗？咋会出现在这里
上海到太原那趟改车次为Z198/5/6/7 0736 发表于 2014-11-15 21:48 static/image/common/back.gif
上海到太原那趟改车次为Z198/5/6/7
谢谢替回复
Z236/7/;Z238/5次【哈尔滨——广州东】
改经由为京哈，京沪，京广运行
T122/3/T124/1次【长春——广州】
改经由为京哈，京沪，京广运行
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京沪是京津段？ 请问有许昌站的消息了吗？ T256 发表于 2014-11-16 12:03 static/image/common/back.gif
请问有许昌站的消息了吗？
Z150(原T150) 贵阳-北京西 增加许昌停站
Z149（原T149）北京西-贵阳取消许昌停站
Z77（原T87） 北京西-贵阳 取消许昌停站
郑广Z车双向停靠
T184/1 哈尔滨-汉口 改为京九线运行 取消许昌停站
T168 南昌-北京西 取消许昌停站 （提速甩站，取消定州、许昌、汉口）
T50 恩施-北京西 取消许昌停站
T160/1 广州-青岛 增加许昌停站
T162/59 青岛-广州 增加许昌停站
T289/8 北京西-南宁 增加许昌停站
K1160/1 广州-烟台 增加许昌停站
K226/7 广州-兰州 增加许昌停站
K261 北京西-汉中增加许昌停站
K280 十堰-北京西 增加许昌停站
K262 汉中-北京西 取消许昌停站
K1198/5 （原1114/1）以及 K1196/7 （原 1112/3） 汉口青岛 改为襄阳青岛北始发终到改漯阜运行 取消许昌停站
K631 改为信阳-天津 经由漯阜线 取消许昌停站
江湖剑客 发表于 2014-11-16 12:23 static/image/common/back.gif
Z150(原T150) 贵阳-北京西 增加许昌停站
Z149（原T149）北京西-贵阳取消许昌停站
Z77（原T87） 北京 ...
许昌这次是遭受重创啊！！！
0736 发表于 2014-11-15 21:48 static/image/common/back.gif
上海到太原那趟改车次为Z198/5/6/7
信阳至商丘的1对列车延伸到天津。旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。
调图后信阳东站高铁减少G516次、增加G94、G512、G520、G556、G441/2怀化-北京6趟。信阳东站日常高铁车次达到76趟，高峰88趟。
12月10日起，怀化铁路将新增旅客列车3对，分别是南通至昆明K722/3、K724/1次，经由宁启、宁芜、芜铜、铜九、京九、沪昆线运行；烟台至昆明K878/5K876/7次，经由蓝烟、胶济、邯济、京九、沪昆线运行；长春至昆明K2288/5K2286/7次由长期临客改为图定客车，经由京哈、沈山、津山、京沪、石德、京广、新焦、焦柳、沪昆线运行。
停运旅客列车2对，分别是经由沪昆、渝怀线运行的杭州至重庆北K425/8K427/6次，经由沪昆、京广线运行的怀化至武昌K810/09次。
变更运行区段2对，肇庆至重庆K814/1/4K813/2/3次由重庆站改为重庆北始发终到，怀化至重庆北间改经由渝怀线运行，桂林至成都东K651/4K652/3次改为桂林北始发终到。与此同时，怀化至深圳西K9062/59K9060/1次、铜仁至深圳西K9063/6/3K9064/5/4次改使用5组空调车底。
提高等级4对，昆明～北京西T62/1次提等为直达列车，车次改为Z162/1次，贵阳～北京西T88/7次提等为直达列车，车次改为Z78/7次，贵阳～北京西T150/49次提等为直达列车，车次改为Z150/49次，昆明～北京西T240/39次提等为直达列车，车次改为Z54/3次。
其他变化是怀化～深圳西K9062/1次、铜仁～深圳西K9063/6/3、K9064/5/4次改使用5组空调车底。
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