caobing 发表于 2014-11-15 12:41:11

本帖最后由 caobing 于 2014-11-15 12:43 编辑

我的猫咪 发表于 2014-11-15 10:35
就战略地位来讲,福州一个山区盆地市远没有宁波重要,但福州是省会,可以把全省的资源都往福州拉

后面的话认同,福州确实跟其它省会一样会把资源往自己身上拉,但前面的不敢苟同,宁波的地形也不见得有多好吧?另外所谓战略地位,那宁波我还真没看出有多重要,已经处于长三角边缘,而且长三角的中心在上海周边的苏南地区,所以同样处在上海边缘的嘉兴发展可见一斑,宁波说白了是靠浙江人自己在外打拼的资本持家,浙江人确实是中国最牛的。福州虽然经济不如宁波,但它处于台海前线,战略意义远非宁波可比,就像昆明虽然经济不咋样,但它作为西南边境省会,对国家战略意义的重要性远非宁波可比一样。而且宁波能够辐射的也就只有舟山而已了,福州则是可以辐射半个福建省。
就铁路而言,有杭州在,宁波受压制是必然,这是没法改变的

爱有天意 发表于 2014-11-15 12:44:40

caobing 发表于 2014-11-15 12:41
后面的话认同,福州确实跟其它省会一样会把资源往自己身上拉,但前面的不敢苟同,宁波的地形也不见得有多 ...

你没算上宁波在海港上的战略地位,加舟山群岛。当年败家的慈禧太后都知道不给英国人舟山给了香港。

caobing 发表于 2014-11-15 12:51:23

本帖最后由 caobing 于 2014-11-15 12:57 编辑

一条老棉裤 发表于 2014-11-14 00:06
福州,政治地位没宁波高,福州是地级市,地位次于副省级的宁波和厦门。福州,全国唯一的是省会却没省内某 ...

省会城市你都不用考虑它在地位的问题,福州虽然报批多次副省级被拒绝,但福州市委书记照样和厦门市委书记一样是福建省委书记,另外别忘记副省级前面有个副字,省会不还有正书记在那坐阵的吗?所以你会看到福建当年只会把福州作为全国十大区域性铁路客运枢纽的申报城市,而不是厦门,平潭新区的概念也是在福州力推下成形的。不过就福建这种人口少的省份而言,并没有像有些省份一样,由省会一直吸血省内地市,福建沿海地区整体都相对平衡,省内最优和最差城市人均收入差距也比较小

我的猫咪 发表于 2014-11-15 15:40:11

caobing 发表于 2014-11-15 12:41 static/image/common/back.gif
后面的话认同,福州确实跟其它省会一样会把资源往自己身上拉,但前面的不敢苟同,宁波的地形也不见得有 ...

舟山以前是宁波的,现在不是了。舟山群岛是一张守护华东的盾牌,而握着这张盾牌的就是宁波。宁波人不管是从政、经商还是做学问,都是中国最顶级的,大气,我很敬佩宁波人。杭州如果不是省会,也难望宁波项背。福建人有点类似于我们浙江的温州人,喜欢投机倒把,狗肉上不了桌,呵呵,不说也罢。

CXQQ 发表于 2014-11-15 17:17:01

什么时候宁波可以开杭长啊?

yongbeyond 发表于 2014-11-15 17:47:46

caobing 发表于 2014-11-15 12:51 static/image/common/back.gif
省会城市你都不用考虑它在地位的问题,福州虽然报批多次副省级被拒绝,但福州市委书记照样和厦门市委书 ...

这个到是真的,什么副省级城市都是虚的,经济再强,在省内的政治地位还远不如中西部一个普通省会城市。除非国家直接插手。

天涯飘飘 发表于 2014-11-15 18:38:04

杭州南一带已经够复杂了,沪昆绕行、沪昆正线、萧甬、杭长高铁、杭甬高铁,还有建设中的杭黄铁路和规划中的望江门通道全挤在这儿,一定要搞个杭甬杭长宁波转长沙和长沙转宁波的联络线的确有点难度。
页: 1 2 [3]
查看完整版本: 转发新浪网友的一篇文章:宁波铁路地位真的要加强!