南局合段 发表于 2014-11-16 09:06:57

你坐红皮车就不这么说了 南京到上海红皮才46.5，而且南京到上海那个50多的价格没有包括基建燃油

一肚子的头疼 发表于 2014-11-16 15:49:38

有时候赶上了特价机票确实不错，前一阵买到了12月初南京深圳的190的机票，加120的基建燃油才310，时间点也不多，中午的

我是笨笨男孩 发表于 2014-11-16 17:17:24

bokker2 发表于 2014-11-15 12:42
100来块钱而已

不止100，一般是150-190，还有杂七杂八的费用

hansqiuNB 发表于 2014-11-16 19:35:34

h-r 发表于 2014-11-13 19:57 static/image/common/back.gif
不说合肥到上海，南京到上海都有飞机。

看来沪宁城际和合宁线还不足以逼停航线，不像哈大高铁，一开通沈大航线直接停了，就连哈大航线也快绝迹了

jackzhang2000 发表于 2014-11-16 20:18:32

低价票的时间都很差, 以南京到上海的航班为例, 票价5元+燃附加120元左右, 早上7点起飞, 需要4点多出发去机场.

cvr 发表于 2014-11-16 21:58:48

jackzhang2000 发表于 2014-11-16 20:18
低价票的时间都很差, 以南京到上海的航班为例, 票价5元+燃附加120元左右, 早上7点起飞, 需要4点多出发去机场 ...

支线飞机，机建燃油不用那么多钱。

曹子烈 发表于 2014-11-16 22:30:42

cvr 发表于 2014-11-16 21:58
支线飞机，机建燃油不用那么多钱。

现在好像是加起来90块钱。之前是用几十座的小飞机飞，机建燃油貌似更低。但最近换成空客319飞了貌似。

木已成舟 发表于 2014-11-16 23:11:38

hansqiuNB 发表于 2014-11-16 19:35 static/image/common/back.gif
看来沪宁城际和合宁线还不足以逼停航线，不像哈大高铁，一开通沈大航线直接停了，就连哈大航线也快绝迹了 ...

多数是国际航线的国内段而已，也有长途航线的未端段。

比如南京—上海—纽约（我假设的，具体的航班我也没研究，但我乘过），等于是把南京和上海两个机场的人都装上了。

江州客 发表于 2014-11-16 23:55:17

我是笨笨男孩 发表于 2014-11-13 00:34 static/image/common/back.gif
然后去个机场地铁都要60+35分钟？？

我还不如29分钟到南京站坐高铁。


机场大巴不需要那么久

我是笨笨男孩 发表于 2014-11-17 11:26:47

江州客 发表于 2014-11-16 23:55 static/image/common/back.gif
机场大巴不需要那么久

机场大巴，去南京站需要30分，请问机场大巴运行时间南京站-机场要多久？

hansqiuNB 发表于 2014-11-17 13:42:00

木已成舟 发表于 2014-11-16 23:11 static/image/common/back.gif
多数是国际航线的国内段而已，也有长途航线的未端段。

比如南京—上海—纽约（我假设的，具体的航班我 ...

我估计也是，不会有哪个航空公司专门开一条往返南京上海的航线

jackzhang2000 发表于 2014-11-17 17:06:15

本帖最后由 jackzhang2000 于 2014-11-17 17:10 编辑

cvr 发表于 2014-11-16 21:58 static/image/common/back.gif
支线飞机，机建燃油不用那么多钱。
支线客机现在国内用得很少. 东航的5元航班也是用空客A319飞, 主要是南京机场的过夜费比浦东低, 南京飞浦东用不了多少油, 到了浦东机场顺便多载些人飞上海出发的下一程航班, 只适合去浦东转机的人.
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查看完整版本: 我发现，从南京出发到周边地区，，，坐飞机比火车还便宜哦！