powell 发表于 2014-11-12 17:31:45

哈哈， 合肥南站太寒酸了， 才四趟G车上海--合肥南

哈哈， 才四趟G车上海--合肥南，

D车还停 合肥 站，太DIAO SI 了

G261 发表于 2014-11-12 17:32:23

现在依然试运行阶段谢谢

跨局车要配合12月底大调图，一起改

powell 发表于 2014-11-12 17:33:51

这个和上海虹桥站， 南京南， 杭州东 下来就有地铁比起来， 合肥确实发展的没有那么好啊

还要等两年？

老毒物T750次 发表于 2014-11-12 17:34:36

12.10后会多的

powell 发表于 2014-11-12 17:44:04

老毒物T750次 发表于 2014-11-12 17:34 static/image/common/back.gif
12.10后会多的

暂时在观察   合肥南--南京南--上海 的上座率

一床老棉被 发表于 2014-11-12 17:50:56

看到LZ这么开心，就放心了

li3401199 发表于 2014-11-12 17:51:09

目前只算是试运行，完全是配合地方政绩观的需要，铁路上是看1210的，64对不算多也不算少了，春运肯定破一百对的

powell 发表于 2014-11-12 17:54:14

powell 发表于 2014-11-12 17:44 static/image/common/back.gif
暂时在观察   合肥南--南京南--上海 的上座率

这个上座率很低的，合肥南站没有人气的

可以拉一个   D合肥南--南京南--上海，人气就好多了，

powell 发表于 2014-11-12 17:56:34

li3401199 发表于 2014-11-12 17:51 static/image/common/back.gif
目前只算是试运行，完全是配合地方政绩观的需要，铁路上是看1210的，64对不算多也不算少了，春运肯定破一百 ...

始发终到 合肥南站 的公交 多吗？

li3401199 发表于 2014-11-12 17:58:37

目前线路还不完善，有待改进，这个也是没有地铁城市高铁站的通病

powell 发表于 2014-11-12 17:59:40

powell 发表于 2014-11-12 17:56 static/image/common/back.gif
始发终到 合肥南站 的公交 多吗？

From 新安晚报

原标题：七条公交线停靠南站
在合肥南站开通运营后，合肥公交集团也开通了六条公交线直达南站。加上调整一条公交线走向，目前共有七条线路停靠南站。这七条线路从合肥东西南北等多个方向发车，最大可能满足广大旅客出行需要。未来，南站枢纽可满足27条以上公交线营运。
上周，在合肥市召开的新闻发布会上，开往合肥南站最新公交线路正式公布。
据合肥市公交集团透露的消息，11月12日先期开通六条公交线入驻南站站房。这六条公交线分别是4路、9路、31路、65路、99路、156路。同时，局部调整11路走向，增设“合肥南站北广场”停靠站，剩下公交线路将陆续分批开通。市民可到合肥公交集团官网，或拨打公交李祥斌热线0551-96166查询已开通线路具体走向。
此外，按照规划设计，未来南站枢纽公交满足27条以上线路的运营需求，设150个驻车泊位，35个发车位。

powell 发表于 2014-11-12 18:06:06

powell 发表于 2014-11-12 17:59 static/image/common/back.gif
From 新安晚报

原标题：七条公交线停靠南站

看了下   公交配套工作做的很好

可尔必思 发表于 2014-11-12 21:06:51

powell 发表于 2014-11-12 17:54 static/image/common/back.gif
这个上座率很低的，合肥南站没有人气的

可以拉一个   D合肥南--南京南--上海，人气就好多了，

LZ所说的上座率很低经过调研了吗？

七七八八 发表于 2014-11-13 00:43:04

合肥是没法和南京比。{:4_92:}

taylor1984 发表于 2014-11-13 11:31:52

本帖最后由 taylor1984 于 2014-11-13 11:34 编辑

powell 发表于 2014-11-12 17:54 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这个上座率很低的，合肥南站没有人气的

可以拉一个   D合肥南--南京南--上海，人气就好多了，

想多了，没任何D字头的车能经沪宁高铁进上海站的，也只有动局的G可以进上海站
合肥南-南京南-上海的车，直通客流不了解，沿途客流差不了的，这些车都可以看作沪宁城际的延长
上海是把南京、合肥拉通了，走城际化路线，想以苏锡常镇的老车站客流来换速度

也不知道以后会不会再开合肥（南）始发经京沪高铁到上海虹桥的快车的，再次怀念当年的G7371，这个才叫标杆，即使是降速前的D5477也不够看{:4_104:}

Mikuframt 发表于 2014-11-13 11:33:12

taylor1984 发表于 2014-11-13 11:31 static/image/common/back.gif
想多了，没任何D字头的车能经沪宁高铁进上海站的
合肥南-南京南-上海的车，直通客流不了解，沿途客流差不 ...

倒是希望江山2对G，有一对是标杆

taylor1984 发表于 2014-11-13 11:36:16

Mikuframt 发表于 2014-11-13 11:33 static/image/common/back.gif
倒是希望江山2对G，有一对是标杆

知足吧，江山已经是这次调图的最大赢家了
作为一个县级市，全路也找不出第二个额吧

风生谷底 发表于 2014-11-13 11:40:07

七七八八 发表于 2014-11-13 00:43 static/image/common/back.gif
合肥是没法和南京比。

不要这样说，我们希望南京越来越好，但是也同样希望兄弟城市越来越好，互相比较就没意思了

Mikuframt 发表于 2014-11-13 11:49:45

taylor1984 发表于 2014-11-13 11:36 static/image/common/back.gif
知足吧，江山已经是这次调图的最大赢家了
作为一个县级市，全路也找不出第二个额吧
说的是合肥-江山2对绕上海的。不是杭长。。有一对让合宁沪标杆复活

taylor1984 发表于 2014-11-13 11:51:50

风生谷底 发表于 2014-11-13 11:40 static/image/common/back.gif
不要这样说，我们希望南京越来越好，但是也同样希望兄弟城市越来越好，互相比较就没意思了

我肿么觉得以后合肥更看好呢
米字形高铁枢纽啊
南京主要还是沾着京沪高铁的这个大动脉，车比较多
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