吃完饭有劲了该上路了，显然这里的葡萄由有机变无机了。
工业文明带来的工业闻鸣。
轻而易举地上了沈吉正线，此为明城站方向。
下行是段很销魂的弯道。
然而此次暴走的重点不在于正线，那是找挨报，俺要探访的是改线前的老沈吉线。
走了两公里的水泥路，终于找到了老路基。
曾几何时，这里活跃过建设、前进，飞驰过桔子、西瓜。现如今，残枕仍在，钢轨却不见了。
距离隧道还有三公里，这时候天色已经暗下来了。
这般景象，和许多灵异小说中所描述的场景很是相似。
这是一沟绝望的死水，清风吹不起半点漪沦。
在明城某超市买的隔棱子饮料，走过那么多大城市都没见过，一块钱一瓶。
此断桥纯属意料之外。
扒得就剩个壳了，一共八十多米，俺胆战心惊地从上面以龟速通过。
离隧道还有1.5公里，接下来的线路都是在两山之间的深谷里，太阳已经落山了。
到达原333公里处，隧道就在前方500米，天已近乎全黑，开低光模式拍的。
333的特写，喜欢豹子的拿去吧！
逼近鸡冠岭隧道口，是16：54分，天已要完全黑了。四面都是山，想打个车都打不着。
半公里标，250米的水平路段。
字写得很苍劲有力，但俺一直怀疑这是日本人写的，为什么“洞”都写成“峒”呢？包括大梨树-取柴河间的黑熊湾山洞、长岗-大黑山间的长岗岭山洞，也都写成了“峒”。
隧道户口拿下，现在隧5被长岗岭隧道取代了。