爱有天意
发表于 2014-11-9 13:57:36
qa003qa003 发表于 2014-11-9 11:59
的确是昌九客流不错 不过毫无疑问昌九客专是最后上马的
昌九客流还不错?你确定,昌九现在车多是过路车多,而昌九间昌九城际和京九线昌九区间在九江枢纽好像不能进一个站。否则昌九本线车全停,靠过路车就能满足两地间的交流了 。
qa003qa003
发表于 2014-11-12 16:10:50
爱有天意 发表于 2014-11-9 13:57 static/image/common/back.gif
昌九客流还不错?你确定,昌九现在车多是过路车多,而昌九间昌九城际和京九线昌九区间在九江枢纽好像不能 ...
像不能进一个站 ? 好像就是说你不确定 其次是哪个站? 昌九是过路车多谁叫没有客专只能走这个啊,至于客流我说不错是表示还可以你可以实际去调研一下有多少人做啊。
爱有天意
发表于 2014-11-12 16:24:55
qa003qa003 发表于 2014-11-12 16:10
像不能进一个站 ? 好像就是说你不确定 其次是哪个站? 昌九是过路车多谁叫没有客专只能走这个啊,至于客 ...
就昌九天天运椅子的车次不少,还叫客流不错,醉了。
江州客
发表于 2014-11-12 16:32:51
爱有天意 发表于 2014-11-12 16:24
就昌九天天运椅子的车次不少,还叫客流不错,醉了。
昌九大概能坐个70%,当地人没有提前买票的习惯
当年昌九修200,进既有站,绝对是正确的选择。如果修无渣,靠现在20多对动车,肯定年年巨亏。
IT虾米
发表于 2014-11-12 16:40:23
昌九城际250的时速我觉的是最合适的,350的话势必沿线也就共青城能设站而且性价比毫无优势可言。现在关键在于太多普速车上昌九城际了,从未来线路规划和路网优化的角度看,江西应该同安徽一道推进合昌高铁才是明智的选择
江州客
发表于 2014-11-12 16:48:11
本帖最后由 江州客 于 2014-11-12 16:57 编辑
很多人很本就不了解昌九,在这里瞎喷。昌九没有建之前,两座城市之间的心理距离比现在大的多。
经过这几年折扣票价站站乐列车的开行,沿线的县城有了质的变化。
而且昌九耗时长的主要是乐化到南昌的区间。如果昌九一上来就建350到南昌西,那简直是恶梦!
qa003qa003
发表于 2014-11-13 22:49:49
爱有天意 发表于 2014-11-12 16:24 static/image/common/back.gif
就昌九天天运椅子的车次不少,还叫客流不错,醉了。
是哦 运椅子 我还做了上海到南京的椅子车呢 怎么不说呢 导出都有一次杭州道上海的也是椅子一大堆
爱有天意
发表于 2014-11-14 00:02:57
qa003qa003 发表于 2014-11-13 22:49
是哦 运椅子 我还做了上海到南京的椅子车呢 怎么不说呢 导出都有一次杭州道上海的也是椅子一大堆
椅子车不奇怪,但黄金时段也运椅子的,昌九还真称的上。自己去查票额。
江州客
发表于 2014-11-14 00:22:11
爱有天意 发表于 2014-11-14 00:02
椅子车不奇怪,但黄金时段也运椅子的,昌九还真称的上。自己去查票额。
那个开车前还会有很大变化,我这里查到明天杭州到宁波也有一大批G车运椅子
yongsheng717
发表于 2014-11-14 08:36:41
昌九动车客流跟沿海大城市比肯定是还有差距的,但因为普速混跑,并且普速分流了许多昌九客流,这个成绩还是不错的。如果昌九间的时间能控制在40-45分钟,与普速的运行时间拉开距离,客流会有明显增长的。
你idiot
发表于 2014-11-14 12:45:22
七七八八 发表于 2014-11-7 15:43 static/image/common/back.gif
楼主为了江西的发展他妈的自己瞎画八画。
江州客
发表于 2014-11-14 14:37:37
爱有天意 发表于 2014-11-14 00:02
椅子车不奇怪,但黄金时段也运椅子的,昌九还真称的上。自己去查票额。
今天下午是黄金时段,昌九,九昌票都买光,坐满了,不能随到随走
levoex
发表于 2014-11-14 14:44:13
IT虾米 发表于 2014-11-12 16:40 static/image/common/back.gif
昌九城际250的时速我觉的是最合适的,350的话势必沿线也就共青城能设站而且性价比毫无优势可言。现在关键在 ...
在迷局中,能看到合昌高铁的人,是令我佩服的人。
augusdo
发表于 2014-11-14 15:42:01
爱有天意 发表于 2014-11-9 13:57 static/image/common/back.gif
昌九客流还不错?你确定,昌九现在车多是过路车多,而昌九间昌九城际和京九线昌九区间在九江枢纽好像不能 ...
看来你们对“客流不错”的定义不一样?能分别说说吗?
七七八八
发表于 2014-11-14 15:46:14
江州客 发表于 2014-11-14 14:37 static/image/common/back.gif
今天下午是黄金时段,昌九,九昌票都买光,坐满了,不能随到随走
花点时间把一些高铁余票都查了一下。{:4_92:}
九江到南昌今天还有5趟动车,最近一班16点15分,站票还有52张,18点之后的四趟车二等座都有200张以上的余票。
南昌到九江最近一班16点23分无票,17点41分二等座4张一等座10张,后面7点多8点多的两趟都有200张以上余票。
南京到上海始发终到15点49分到18点无票,上海到南京20点26分之前无票。
广州东到深圳16点23分之后二等座余票200张以上。深圳到广州东15点52分之后二等座余票200张以上。
北京南到天津个别车无二等座,天津到北京南情况类似。
levoex
发表于 2014-11-14 15:53:57
七七八八 发表于 2014-11-14 15:46 static/image/common/back.gif
花点时间把一些高铁余票都查了一下。
九江到南昌今天还有5趟动车,最近一班16点15分,站票还有5 ...
精力真好
baoketu
发表于 2014-11-14 19:54:47
七七八八 发表于 2014-11-14 15:46 static/image/common/back.gif
花点时间把一些高铁余票都查了一下。
九江到南昌今天还有5趟动车,最近一班16点15分,站票还有5 ...
用事实说话{:4_104:}
爱有天意
发表于 2014-11-14 20:15:24
江州客 发表于 2014-11-14 14:37
今天下午是黄金时段,昌九,九昌票都买光,坐满了,不能随到随走
吹吧,好象别人没坐过昌九或是没关注过昌九似的,五一,十一时,昌九当天剩票都是一大把的。更别说周未了。这还不是椅子车,那估计没一个人坐的鬼车才能称的上椅子车。
爱有天意
发表于 2014-11-14 20:16:21
七七八八 发表于 2014-11-14 15:46
花点时间把一些高铁余票都查了一下。
九江到南昌今天还有5趟动车,最近一班16点15分,站票还有5 ...
说好听点是自我安慰,说难听点就是睁眼说瞎话。呵,你懂的。
江州客
发表于 2014-11-14 23:39:46
爱有天意 发表于 2014-11-14 20:16 static/image/common/back.gif
说好听点是自我安慰,说难听点就是睁眼说瞎话。呵,你懂的。
你没看到他统计的数据也是开车前卖完了吗???