半山 发表于 2014-11-6 11:04:35

12306上关于合肥南站开通的隐性信息

本帖最后由 半山 于 2014-11-6 11:12 编辑

目的 研究12306上关于合肥南站开通的隐性信息
材料和方法 通过已有的媒体公开信息和pineking帖子的提示,在12306网站查询D/G目录下11月11日和后续2日的合肥-南京、武汉、蚌埠车次并比对,得出12日合宁有7趟未公布,合蚌有1趟未公布,合武无变化。
结论
1.南站11月12日开通。
2.首趟到达是G7227沪合,首发是G7684合甬。
3.南站可能有始发北京车次,G268也可能13日起放在南站始发。(经老棉被兄弟提示,可能是错误的,搞了个笑话,就不删了,在此谢谢老棉被兄弟)
以上个人推测,一切以12306网站为准{:4_104:}
另外估计合肥南动车所还没正式使用。


一床老棉被 发表于 2014-11-6 11:07:04

{:2_43:}现在南站始发北京怎么走,到肥东调头还是去长安集和合肥各调一次头

半山 发表于 2014-11-6 11:10:10

一床老棉被 发表于 2014-11-6 11:07 static/image/common/back.gif
现在南站始发北京怎么走,到肥东调头还是去长安集和合肥各调一次头

268的数据可能不准确,我也奇怪,又重新查了一下,已经修改了。谢谢。

环宇一家 发表于 2014-11-6 11:10:32

一床老棉被 发表于 2014-11-6 11:07 static/image/common/back.gif
现在南站始发北京怎么走,到肥东调头还是去长安集和合肥各调一次头

筒子们下车,沿南北高架抬到肥站。。。

SS9G1983 发表于 2014-11-6 11:34:22

环宇一家 发表于 2014-11-6 11:10 static/image/common/back.gif
筒子们下车,沿南北高架抬到肥站。。。

这个主意好{:4_104:}

南昌西~宁波D 发表于 2014-11-6 11:51:50

合肥南几个站台面啊?有哪些正线经过?介绍一下,谢谢{:4_74:}

大男孩机车头 发表于 2014-11-6 12:05:56

本帖最后由 大男孩机车头 于 2014-11-6 12:09 编辑

合肥南动车所已启用:

每隔48小时,长途奔袭4000公里,动车组就得完成一次全身“体检”。合肥南站落成后,配属的动车运用所,也就是俗称的“动车医院”也将同期投入使用。这也宣告安徽境内没有动车组检修基地历史的终结。凌晨时分,记者独家夜探合肥南动车运用所。...
高铁网(Gaotie.cn)11月04日讯:  每隔48小时,长途奔袭4000公里,动车组就得完成一次全身“体检”。合肥南站落成后,配属的动车运用所,也就是俗称的“动车医院”也将同期投入使用。这也宣告安徽境内没有动车组检修基地历史的终结。凌晨时分,记者独家夜探合肥南动车运用所。
  
  动车白天上班晚上体检
  
  晚10点,宿松路和龙川路交口的两条铁路桥下,记者驱车向西拐入合肥南动车运用所。动车运用所内,成排的高瓦数探照灯将近处的铁轨“镀”上一层金辉。
  
  22:06,第一辆“子弹头”由东而来。车头炫亮的白光,穿透了黑夜。这是当天合肥南站试运行实验结束后返回的第一辆动车组。动车们白天上班,在南环线上进行着返回跑。直到夜色深沉它们才会“下班”,驶入“动车医院”维护检修。
  
  动车运用所建在合肥南站以西2.5公里左右的位置。待南站启用后,白天下班后,动车们不会再风驰电掣,而是以每小时10公里的慢速,沿着铁轨,跨过宿松路抵达“动车医院”。“从合肥南站一路开过来,大概是15分钟。”技术组工作人员王飞告诉记者,这几天是合肥南站开通前运行实验最密集的时段,每天都会有5组动车在南环线上进行往返测试。每晚整个动车组的检修将持续到翌日清晨六七点,而现在工作才刚刚开始。
  
  2分钟完成动车全身扫描
  
  动车组的日常检修和维护如何进行?技术人员揭秘道,动车进入“动车医院”的第一步就是接受全身扫描。
  
  最高时速能达到250公里的动车组,其动力驱动正是头顶的高压电网。在宿松路上方的铁路桥位置就建有一间动车组专用的检测库。通俗地说,那就是一台巨大的动车健康扫描仪。当动车组快速通过的同时,检修库内的设备也将自动完成对车体的全方位检查,从车顶的受电弓,到“脚踩”的钢制轮对。
  
  只需2分钟,一整列动车组的各项健康数据就会实时传输到动车运用所的控制中心。如果检测数据有异常,在控制中心的电脑上,系统则会自动用“蓝色”分门别类地标记出来,以示预警。
  
  “如果说,前面检测算是一次全身扫描的话,后面动车组进入检修库则是类似病人到医院不同的科室挂号看病。倘若‘病情’严重,动车运用所内配建的临修库则可以视为一间小型手术室。”中铁四局南环四分部项目总工程师李明说,迄今已先后建设过三座“动车医院”。
  
  动车上原来也有“黑匣子”
  
  22:33,第一辆从合肥南站驶回动车运用所的列车停入检修库的D38股道。整座动车检修库自铁路由东向西足有500米长,分为4股铁道。每股道上能连头接尾,停放下两列8节车厢的动车组。
  
  “一直要到零点,4股道才能全部停满。”技术人员王飞,这个1989年出生的小伙儿指着旁边还空着的3股铁道,认真地介绍说。
  
  说话的功夫,蓝、绿、浅咖啡色,身穿三种不同颜色工作服的检修人员迈步走向已经入库的动车组。王飞告诉记者,那是电务、通信和动车运用所的工作人员一同开始作业。“蹬蹬蹬”爬上钢梯,一行七八个工作人员就先进入动车组的核心大脑和神经中枢——驾驶舱。
  
  在驾驶舱内,工作人员依次打开雨刮器、头灯,开关车门,并测试无线电通信是否一切正常。检测人员打开一扇神秘的铁柜,露出一个跳着各种小灯的方形仪器。“这就是动车的‘黑匣子’。”身穿蓝衣的检测人员笑着说,动车上的GRU设备能实时记录下各种运行数据,包括动车司机是否正确操控。不同于飞机上仅有一个黑匣子,动车组则同时拥有两个黑匣子,分别位于前、后车头。
  
  “动车医生”多是本地人
  
  王飞是个眉目清秀的“理科男”。从北京交通大学毕业不久,这位安庆小伙就被抽调到合肥南动车运用所。由于该所是上海铁路局动车段最年轻的一座“动车医院”,王飞骄傲地说,这里的许多检测设备都是“升级版”,甚至比南京南、上海虹桥动车所还要先进。
  
  “动车检修时限是48小时,行驶里程则不能超过4000公里。”合肥南动车运用所党委书记郭延安告诉记者,这两条是动车检修的“双红线”,两个都不能超标。目前,合肥南动车运用所设有检查线4条、存车线20条,并有动车组外皮洗刷线、牵出线、临修线等各1条。这里可同时存放8辆编组的动车40组,每日最多可检修20组动车。
  
  而根据最新的《长江经济带2014—2020年综合立体交通走廊规划》,未来的合肥南站将同时坐拥京福、沪汉蓉、商合杭三条高铁大动脉。“届时,合肥南动车运用所的规模也会翻番。”中铁四局南环四分部项目总工程师李明透露,届时还将再配建一座4股道的检修库。
  
  在合肥南动车运用所,很多类似王飞这样的“动车医生”都是安徽本地人。王飞告诉记者,这支“动车医生队伍”相当年轻,平均年龄不到30岁,还有不少是90后。今年回到家乡工作,尤其是合肥南站的开通运营,让他们亲历并见证了合肥渐渐长成全国交通枢纽的过程




fuyk2006 发表于 2014-11-6 14:32:23

中铁四局南环四分部项目总工程师李明透露,届时还将再配建一座4股道的检修库。

一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:40:24

王飞是个眉目清秀的“理科男”。从北京交通大学毕业不久,这位安庆小伙就被抽调到合肥南动车运用所。由于该所是上海铁路局动车段最年轻的一座“动车医院”,王飞骄傲地说,这里的许多检测设备都是“升级版”,甚至比南京南、上海虹桥动车所还要先进。
  
  “动车检修时限是48小时,行驶里程则不能超过4000公里。”合肥南动车运用所党委书记郭延安告诉记者,这两条是动车检修的“双红线”,两个都不能超标。目前,合肥南动车运用所设有检查线4条、存车线20条,并有动车组外皮洗刷线、牵出线、临修线等各1条。这里可同时存放8辆编组的动车40组,每日最多可检修20组动车。

{:2_44:}第一段的比XX还先进很记者风啊
第二段合肥南所一个车间级的科级单位,都有党委了,合肥南所能有多少人啊,得小组-支部-总支,然后才是委员会吧,委员会就要设置内设机构了,委员会的内设机构,如组织、宣传、党群等,岂不是只有股级?

一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:42:00

环宇一家 发表于 2014-11-6 11:10 static/image/common/back.gif
筒子们下车,沿南北高架抬到肥站。。。

{:2_44:}沿南北高架抬到小东门以后怎么走

pineking 发表于 2014-11-6 14:43:18

一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:40 static/image/common/back.gif
王飞是个眉目清秀的“理科男”。从北京交通大学毕业不久,这位安庆小伙就被抽调到合肥南动车运用所。由于该 ...

检修都是什么内容?

48小时都要检一次?


一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:44:05

南昌西~宁波D 发表于 2014-11-6 11:51 static/image/common/back.gif
合肥南几个站台面啊?有哪些正线经过?介绍一下,谢谢

{:2_44:}沪蓉、京福,2座基本站台,10座中间站台,总共22条到发线,26条站线

一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:45:14

pineking 发表于 2014-11-6 14:43 static/image/common/back.gif
检修都是什么内容?

48小时都要检一次?

一级修主要就是检查为主了吧,合肥南所最多能干到二级修,三级修估计就要上虹桥了

南昌西~宁波D 发表于 2014-11-6 14:54:15

一床老棉被 发表于 2014-11-6 14:44 static/image/common/back.gif
沪蓉、京福,2座基本站台,10座中间站台,总共22条到发线,26条站线

好大的车站啊,福州南也才12站台面。{:4_75:}

3040814045 发表于 2014-11-6 14:57:51

nflove 发表于 2014-11-6 16:05:05

不错的推理

elife2006 发表于 2014-11-6 17:06:07

合肥南站第一趟到站列车计划在11月12日10:23,第一趟发出列车计划在11:00。

首发应该是G7684合甬,现在发车时间是10:57,只节约了3分钟??

Watier 发表于 2014-11-6 19:53:39


十天前媒体就报道了

G7684、G7676、G7238、G7246、G7680、G7664、G7250要南站始发了

环宇一家 发表于 2014-11-6 21:18:38

南昌西~宁波D 发表于 2014-11-6 14:54 static/image/common/back.gif
好大的车站啊,福州南也才12站台面。

土肥南和亚洲北,亚洲东,亚洲南,亚洲虹桥还是不能比。

半山 发表于 2014-11-6 23:07:54

3040814045 发表于 2014-11-6 14:57
j落后习惯了,才会每次意淫出比这个那个先进。

这个倒是可以有的,因为后出的装备多少会有一点小改,甚至小升级。经过媒体这么一过,麻雀都变成老鸭了。
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