宁启铁路二期（南通至启东）初设批复
2014年10月23日，中铁总、江苏省政府批复了宁启铁路二期南通至启东项目初步设计文件。中国铁路总公司、江苏省人民政府《关于新建宁启铁路南通至启东段工程初步设计批复》铁总办函1492号。南通东站至吕四站，新建线路全长约92.8公里。全线设6个车站，南通、南通东、海门、临江、启东、吕四，其中南通、南通东为既有站，海门、启东为中间站，临江为会让站，吕四为工业站。南通东至启东单线I级，预留双线，160km/h，6‰，电力，到发线1050米，启东至吕四II级，120km/h，站房面积另行审批，其他生产、生活房屋均按1000平方米控制，海门、启东站各设300平方米公安派出所房屋，临江、吕四站通讯信号房屋内各设30平米公安值班室，房屋总面积按29000平方米控制规模。工期3年，初步设计概算总额64.7273亿元控制，其中静态投资61.8388亿元，建设期贷款利息2.34亿元，机车车辆购置费4750万元、铺底流动资金735万元。看来启海站面积都能破万啊... 参照通泰扬盐海淮的标准，海门和启东估计最多8000，关键再大，没啥车没用。 南通东站不知多大？ 孔方城 发表于 2014-11-6 10:35 static/image/common/back.gif
看来启海站面积都能破万啊...
应该没有吧，海门、启东站都已经是尽头站，启东站将来能够始发五、六对车就了不得了，两站面积应该和如东站差不多，6000平方米左右。
一开始以为沪通海门会设站，海门北，或者海门东之类的，后来的方案注定海门只有一个宁启二期，所以站房再大都没用，估计只会比海洋铁路稍微好点，大部分车还终到南通，开个一对南京，长途车和上海估计都悬 碧玉有瑕 发表于 2014-11-6 10:43
应该没有吧，海门、启东站都已经是尽头站，启东站将来能够始发五、六对车就了不得了，两站面积应该和如东 ...
海门传言站房8000平米以上。 dingchen1377 发表于 2014-11-6 10:46 static/image/common/back.gif
一开始以为沪通海门会设站，海门北，或者海门东之类的，后来的方案注定海门只有一个宁启二期，所以站房再大 ...
将来至多会把一些管内车（南京、淮安、徐州）放到启东始发，可能会有一、两趟到上海的，大部分长途列车应该仍然在南通站始发终到。
比较关心南通东，南通东为既有站，但显然不具备客运条件。希望能一起改扩建，使之具备开通客运条件。南通东位置还是不错的，距离新区和开发区都比较近。开通客运能方便新区及开发区群众出行。
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