loveliyutong 发表于 2014-11-5 12:57 static/image/common/back.gif
疯了？你打算限编多少？单边36小时？
编组 13节，36 小时几乎跑一个往返
小站五女山 发表于 2014-11-11 10:18 static/image/common/back.gif
编组 13节，36 小时几乎跑一个往返
你排过图了？你算过了？提醒你一下沈吉单线啊~~
D11/12 发表于 2014-11-9 02:03
羡慕有钱烧油的路局。
沈局现在基本上网下都是电车了。
1312这种京哈上迟早也要电车牵引
当年长春始发时有过一段时间长春到沈阳烧酒牵引，沈阳到丹东狮子牵引，后来就烧酒就没了
loveliyutong 发表于 2014-11-11 10:20 static/image/common/back.gif
你排过图了？你算过了？提醒你一下沈吉单线啊~~
沈丹60公里+凤凰城换向给85分钟;凤上线82公里，给105分钟; 通灌线180公里+通化换向，给200分钟，梅集线走130公里给160分钟，沈吉线走218公里，给230分钟，哈吉区间280公里，给320分钟，合计1100分钟约18.5 小时
C2013 发表于 2014-11-8 12:14 static/image/common/back.gif
终到哈尔滨站就不麻烦了，沈阳站换一次机车就可以了
按你那么说，哈尔滨至滨东修了电气化也行，呵呵。
wonsky 发表于 2014-11-11 08:52 static/image/common/back.gif
这车还是有生命价值可循的
一来这车是给齐齐哈尔车减压，二来这车的购票难度和2124相比根本就不是一个数 ...
这停站，叫普快都嫌慢
山城小石 发表于 2014-11-5 13:36
一直想不明白此车为什么不进哈站，是哈局怕此车和2124抢客流吗？
怎么可能放进哈尔滨站，早上普速的时刻，客流相当乐观
qq17745364 发表于 2014-11-16 23:42 static/image/common/back.gif
怎么可能放进哈尔滨站，早上普速的时刻，客流相当乐观
要想挣点儿客流，放哈尔滨西站或许还行。