我是笨笨男孩 发表于 2014-11-4 17:05:16

又一条350，今日铁四院官网第二次环评武襄十城际

很激动。。。。

andy_55 发表于 2014-11-4 18:28:32

怎么没在襄阳设置站点？

我是笨笨男孩 发表于 2014-11-4 18:50:48

andy_55 发表于 2014-11-4 18:28 static/image/common/back.gif
怎么没在襄阳设置站点？

东津。。。。。。。。

andy_55 发表于 2014-11-4 20:51:24

哦哦...
不过感觉叫襄阳东津什么的可能名气大一些。

SS7D0056 发表于 2014-11-5 23:54:06

襄樊这个叫法是怎么来的？

cgs 发表于 2014-11-6 20:39:42

SS7D0056 发表于 2014-11-5 23:54 static/image/common/back.gif
襄樊这个叫法是怎么来的？

襄阳、樊城两城合并而来。

SS7D0056 发表于 2014-11-6 22:26:59

cgs 发表于 2014-11-6 20:39 static/image/common/back.gif
襄阳、樊城两城合并而来。

为毛现在又改会襄阳了？

汉杭高铁 发表于 2014-11-7 00:11:53

郑州马上就成为了八爪的章鱼了，京广+郑西+郑徐+郑渝+郑合+郑焦（太）

XW712 发表于 2014-11-7 01:24:21

本帖最后由 XW712 于 2014-11-7 01:28 编辑

SS7D0056 发表于 2014-11-6 22:26 static/image/common/back.gif
为毛现在又改会襄阳了？
名气响些！

汉孝好像是200的，后面的全部350了？作为西北---东南的中腰，确实需要一条高铁。要是当年汉丹线不改造，直接新线350就好了。只是中西部人民还不太富裕，希望开通的头几年多跑几趟动车。

再一看，2030年？还近期！

SS7D0056 发表于 2014-11-7 17:50:13

XW712 发表于 2014-11-7 01:24 static/image/common/back.gif
名气响些！

汉孝好像是200的，后面的全部350了？作为西北---东南的中腰，确实需要一条高铁。要是当年汉 ...

原来如此

jzf 发表于 2014-11-9 19:54:17

应该会被发改委砍成：运营时速250，基础设施预留进一步提速条件，具体可参照昌吉赣。。。

andy_55 发表于 2014-11-9 21:03:06

jzf 发表于 2014-11-9 19:54 static/image/common/back.gif
应该会被发改委砍成：运营时速250，基础设施预留进一步提速条件，具体可参照昌吉赣。。。

希望不要被砍成250...如果是这样的话，武汉的铁路中心地位就要严重被动摇了。
想想郑州，合肥都是好几条高铁的起点，而且建设速度都不低。
武汉目前仅仅京广高铁350。合武客专，沪汉蓉都是200的速度。。
高铁化的年代，武汉的铁路地位大不如以前京广、汉丹（襄渝），武九、京九当道的时候了。

peter10187 发表于 2014-11-9 23:21:53

西安到武汉的路程稍微有点长，这条建250的话意义就废了一半。如果不上350不如等高阻下台了再建。

jzf 发表于 2014-11-10 14:28:08

本帖最后由 jzf 于 2014-11-10 14:31 编辑

andy_55 发表于 2014-11-9 21:03 static/image/common/back.gif
希望不要被砍成250...如果是这样的话，武汉的铁路中心地位就要严重被动摇了。
想想郑州，合肥都是好几条 ...
因为高阻之前说过：城际铁路最高速度不超过250，所以如果这条铁路只先按城际报的话，我感到很不乐观。不如再等等，和西安一起提出“西武客运专线”，同步开工、一次建成，有两个重量级的副省级城市在两头，就完全可以封住发改委的口了。必须用时间换速度，何况这条铁路是进了长江流域整体规划的，是近期建设项目，只要湖北一口咬死，非350不投钱不开工，铁路总公司也急啊！

jzf 发表于 2014-11-10 14:29:40

peter10187 发表于 2014-11-9 23:21 static/image/common/back.gif
西安到武汉的路程稍微有点长，这条建250的话意义就废了一半。如果不上350不如等高阻下台了再建。
我就是这个想法，只建设省内段，无意义，客流也支撑不了一条350高铁，必须和陕西协调一致同步上马才能确保高标准。

andy_55 发表于 2014-11-10 15:13:31

要真正是350的速度那还是可以的。
觉得武冈，武石，武咸这些铁路修的有点尴尬。。
特别是武汉到咸宁都有三条线了，客流严重不足，是资源的浪费。。

shuai 发表于 2014-11-11 12:52:21

应该建汉十＿汉孝 孝感联络线 方便去机场

shuai 发表于 2014-11-11 22:40:30

东津站在什么地方？离襄阳东站多远？

汉杭高铁 发表于 2014-11-16 12:02:25

予象和白完两省，批个350时速的高铁貌似很容易啊

原标题：新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告通过专家评估

时间：2014-11-03    信息来源： 铁建处

  10月29日-11月1日，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在湖州组织召开了新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告评估会，经现场踏勘和会议讨论，专家组一致同意新建商丘至合肥至杭州铁路，并同意该铁路按350公里/小时，客运双线标准建设。
  我委铁建处有关负责同志参加了会议。
————————————————————————————
郑州铁路枢纽：
郑西、郑徐、商合杭、郑合、郑万、郑太、郑济、郑洛城际、郑新［新乡］城际、郑新［新郑］机场城际、郑开城际、郑焦城际、京广高铁

合肥铁路枢纽：
合武，合西，合郑，合商，合蚌，合宁，合杭，合福，合安九-----合肥成了八爪章鱼了

andy_55 发表于 2014-11-16 12:10:34

汉杭高铁 发表于 2014-11-16 12:02 static/image/common/back.gif
予象和白完两省，批个350时速的高铁貌似很容易啊

原标题：新建商丘至合肥至杭州铁路可行性研究报告通过专 ...

刘跨越下台了，武汉的铁路地位严重动摇了。六提时的巅峰，一去不复返也。
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