新建南昌至赣州铁路客运专线先建段兴国隧道站前工程施工总价承包招标资格预审公告
新建南昌至赣州铁路客运专线先建段兴国隧道站前工程施工总价承包招标资格预审公告(代招标公告)招标编号:南铁施招〔2014〕101号
1. 招标条件
新建南昌至赣州铁路客运专线由国家发展改革委（《关于新建南昌至赣州铁路客运专线可行性研究报告的批复》发改基础〔2014〕2247号）批准建设，先建段兴国隧道站前工程初步设计中国铁路总公司已批复（《中国铁路总公司关于新建南昌至赣州铁路客运专线兴国隧道站前工程初步设计批复》铁总办函〔2014〕1539号）。根据中国铁路总公司相关规定和项目进展情况，兴国隧道站前工程施工图已审核合格，工程管理中心下发了《中国铁路总公司工程管理中心关于新建南昌至赣州铁路客运专线兴国隧道站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2014〕382号），施工图预算控制在初步设计批复概算范围之内，指导性施工组织设计已编制完毕并通过审查，具备施工招标条件。招标人为昌九城际铁路股份有限公司，项目业主为昌九城际铁路股份有限公司，项目资本金占总投资的50%其中江西省承担资本金的40%，剩余由中国铁路总公司承担，资本金以外的资金使用银行贷款。新建南昌至赣州铁路客运专线先建段兴国隧道站前工程已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点、规模
南昌至赣州客运专线南昌站至横岗站之间利用既有京九线。新建线路自横岗车站南端引出，下穿在建杭长客专，跨越既有沪昆、京九铁路、向莆铁路后至丰城市东侧设丰城东站，尔后并入京九铁路樟树东站，出站后线路折向东南走行于京九铁路东侧，在新干县城东侧设新干东站、在峡江县城并入京九铁路峡江站，然后向西南方向跨越赣江后设吉水西站，于吉安市区西侧平行赣粤高速公路设吉安西站，出站后跨越井冈山铁路，向东并入京九铁路泰和站，跨越赣江后折向西南方向，至万安县枧头镇设万安站（距城区约8km），出站后折向东南至兴国县埠头乡设兴国西站，于赣县江口镇设赣县北站，出赣县跨越赣江，走行于赣州工业园与厦蓉高速公路之间，于赣州市创新区东北向设赣州西站。线路全长419.555km，新建工程长401.655km。正线工程设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，其中与既有车站并站5座（南昌、横岗、樟树东、峡江、泰和），新设站8个，南昌站无改造工程，横岗站为越行站，平均站间距34.84km。桥隧比约61.26%。
本次招标的新建南昌至赣州铁路客运专线先建段兴国隧道站前工程位于江西省兴国县，隧道长10.345公里。
2.2 主要技术标准
铁路等级：客运专线。
正线数目：双线。
设计区段列车速度：250 km/h，基础设施预留进一步提速条件。
线间距：5.0米。
最小曲线半径：困难地段4000m，地段较好地段可适当放宽。
最大坡度：20‰
到发线有效长度：650米。
牵引种类：电力。
列车运行控制方案：自动控制。
运输调度指挥方式：调度集中。
2.3 计划总工期
本工程计划总工期60个月。
2.4 招标范围
本次招标范围为新建南昌至赣州铁路客运专线兴国隧道（DK319+342.40～ DK329+687.50）站前工程（不含铺轨、道床板的制作及隧道通风、照明、消防、防灾救援等工程，含道床板的运输、铺设及综合贯通地线），正线长10.345公里。
招标范围内工程对应的《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设〔2006〕113号）综合概算章节表第一章征地和拆迁工程中的既有构筑物拆除后的垃圾清运、临时用地补偿；第四章隧道工程；第五章轨道工程中的道床工程（不含CRTSⅢ板的预制，含CRTSⅢ板运输、铺设、道床浇筑）；第六章通信、信号及信息中的综合接地工程；第十章大型临时设施和过渡工程；第十一章安全生产费。
2.5 标段划分
本次先建段施工标段划分为1个标段。
3. 申请人资格要求
3.1 本次资格预审要求申请人具备的条件：
3.1.1 基本要求
申请人应为中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉，财务状况良好。并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力，其中申请人拟派项目经理须具有铁路工程专业一级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建工程项目任职。
业绩要求（2009年9月~2014年9月已完成类似项目）：
隧道工程：设计时速250km/h及以上，单座长度 L≥10000m的铁路隧道工程施工业绩至少1项；
轨道工程：具有已开通运营铁路客运专线无砟轨道板施工业绩至少1项。
3.1.2 资质要求
具备铁路工程施工总承包特级或公路、港口与航道、水利、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质。
3.2 本次招标不接受联合体资格预审申请。
3.3 各申请人可就上述标段提出资格预审申请。
4. 资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5. 资格预审文件的获取
5.1 请申请人于2014 年 11 月 3 日至 2014 年 11 月 7 日，每日上午 9 时至 11 时，下午 14 时至 16 时（北京时间，下同），在江西省南昌公共资源交易网（南昌市红谷滩丰和大道1318号）持单位介绍信、授权委托人身份证原件和复印件、汇款凭证购买招标文件。
5.2 资格预审文件每套售价10000元人民币（不接受网汇、信汇、个人汇款和现金），售后不退。请申请人确保在购买资格预审文件之前将上述费用到达招标人指定账户（账户名：昌九城际铁路股份有限公司；账号：36001050300059000168；开户行：建行南昌铁路支行），并将汇款凭证及联系人姓名、电话、传真、电子邮箱、地址等联系方式一并传真至0791-87088030。
5.3 本次资格预审文件不邮购。
6. 资格预审申请文件的递交
6.1 递交资格预审申请文件的时间为 2014 年 11月 13 日 9 时 00 分至 2014 年 11 月 13 日 9 时 30 分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为 2014 年11月 13 日 9 时 30 分，在江西省南昌公共资源交易中心（地址：南昌市红谷滩丰和中大道1318号）递交资格预审申请文件（纸质）。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。
7. 发布公告的媒介
本次资格预审公告同时在中国采购与招标网、铁路建设工程网和江西省南昌公共资源交易信息网上发布。
8. 联系方式
招 标 人： 昌九城际铁路股份有限公司
地 址： 江西省南昌市站前路96号天集大厦4楼
邮 编： 330002
联 系 人： 李修磊 朱雪林
电 话： 0791-87088061 15279132228（李） 18979132051（朱）
传 真： 0791-87088030
电子邮件： 545294743@qq.com
开户银行： 建行南昌铁路支行
账 号： 36001050300059000168
昌九城际铁路股份有限公司
2014年11月3日
标段划分
序号标段名称里程/范围标段概况中标单位中标金额(万元)
1CG-XJDK319+342.40～ DK329+687.50兴国隧道（DK319+342.40～ DK329+687.50）站前工程（不含铺轨、道床板的制作及隧道通风、照明、消防、防灾救援等工程，含道床板的运输、铺设及综合贯通地线），正线长10.345公里。
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江西估计蒙了，又是250预留提速，虽然线间距还是5米 zhangyu7923 发表于 2014-11-3 18:26
江西估计蒙了，又是250预留提速，虽然线间距还是5米
你懂的。。。。第二个大西？ 喜闻乐见啊 不是说好的350吗？怎么又变呢？预留提速空间有什么意义呢 说好的350，又变成250了{:4_80:} 长期以来，国家发改委一直坚持250，江西省一直坚持350，从来没有定论过，请问LS几位，什么时候说好的？
另外：这说的是隧道250，也没有说全线250，再等等看嘛 杭广高铁 发表于 2014-11-4 09:08 static/image/common/back.gif
长期以来，国家发改委一直坚持250，江西省一直坚持350，从来没有定论过，请问LS几位，什么时候说好的？
另 ...
去看一下环评报告，是不是写的350.再者，招标公告中的标准，指的是隧道标准？？？
这个标准肯定是全线的标准。 zhangyu7923 发表于 2014-11-4 09:19 static/image/common/back.gif
去看一下环评报告，是不是写的350.再者，招标公告中的标准，指的是隧道标准？？？
这个标准肯定是全线的 ...
一、环评和国家发改委无关，二，国家发改委从来都没说过昌赣的建设标准是350
杭广高铁 发表于 2014-11-4 09:22 static/image/common/back.gif
一、环评和国家发改委无关，二，国家发改委从来都没说过昌赣的建设标准是350
环评报告编制的依据就是可研报告，只能说发改委批复时调整了。但是不能说没有350一说。江西一直争取350，所以环评才会有350 商合杭的芜湖大桥也是250，这种只说了桥隧时速，没说全线时速。 tltwl 发表于 2014-11-4 10:24 static/image/common/back.gif
商合杭的芜湖大桥也是250，这种只说了桥隧时速，没说全线时速。
商合杭芜湖长江大桥是先行报批项目，标准本来就是和其他段不一样。一般情况，不会单独列一个隧道标准的。像衢宁，标准是120，部分路段160，是不是说先行招标的21公里是时速120，部分路段160？？？昌吉赣招标公告中还有到发线长度，是不是说隧道里还有到发线？？？ 我觉得关键是要绕到兴国去有点过了
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