841120tss 发表于 2014-11-12 22:03 static/image/common/back.gif
什么变更，完全扯淡！
商合杭可研批复了吗？商合杭初步设计批复了吗？没有吧，就只能对外宣传为时速250公里。
2012年的《改建铁路皖赣线芜湖至宣城段扩能改造工程补充环评公示说明》看了嘛？在第一节1 工程变更概述
“改建铁路皖赣铁路芜湖至宣城段与拟建商合杭铁路共线，其速度目标值与商合杭客运专线一致，根据商合杭铁路2012年最新研究成果“速度目标值采用250km/h时能与相邻及共线线路的速度目标值相匹配，可充分发挥客运网综合效益，同时考虑到沿线的经济发展水平和节约工程投资，故推荐采用250km/h速度目标值方案”，因此本段速度目标值由原来的200km/h以上调整为250km/h，与之相匹配的弋江至宣城段改原来的无碴轨道为有碴轨道形式。”
非常明确告诉你，芜宣段改造与商合杭速度一致，商合杭时速多少，芜宣段时速就是多少。现在商合杭时速变更为350公里，芜宣段当然要变更。当然一切已商合杭批复的可研报告为准，如果批复时速为250公里，芜宣段当然不会变更。
芜宣段本质上就是商合杭的一部分，没有商合杭，芜宣段不会先期开工建设。 汉杭高铁 发表于 2014-11-11 20:59 static/image/common/back.gif
合武，合西，合郑，合商，合蚌，合宁，合杭，合福，合九，合肥成了八爪章鱼了。
合武---刘部长，你懂的
合西--宁西复线合西段，120，货运为主，
合郑---和合肥关系不大，建设郑州枢纽的需求
合商---商合杭，重要
合蚌---合肥进京，京沪支线
合宁---沪汉蓉重要性，越来越显现
合杭---华东二通道，重要
合福---海西经济区，政治线
合九---南下，重要
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