百年老线滨洲铁路电气化改造工程正式开工建设
滨洲铁路电气化改造工程昨天正式开工建设，计划工期30个月，2017年竣工。届时，百年滨洲铁路机车牵引方式将由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。这将有效提高列车运行速度，增大运输能力，降低运输成本，对于加快满洲里口岸和黑龙江西部地区与全国中心城市经贸交流，畅通中俄铁路东部大通道，促进沿线地区环境保护都具有十分重要的意义。据介绍，滨洲铁路于1903年投入运营，全长933公里，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为内蒙古满洲里市。滨洲线是中国东北地区铁路网的骨架组成部分，从满洲里站向西与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，是连通亚欧大陆的重要铁路通道。哈尔滨铁路局承担着滨洲线57%的运输任务，年货物运送能力超过1亿吨。近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，特别是今年以来黑龙江省积极谋划构建“东部陆海丝绸之路经济带”，哈尔滨铁路局打造“中俄铁路东部大通道”，实施滨洲铁路电气化改造，提升运输能力迫在眉睫。
据了解，滨洲铁路电气化改造工程项目全长933公里，起点为哈尔滨站，途经肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县、齐齐哈尔市、龙江县，穿越大兴安岭进入内蒙古呼伦贝尔市，终点至满洲里站。主要工程为全线现状电气化改造（包括哈尔滨枢纽、齐齐哈尔枢纽改造），新建17个牵引变电所，新建改建线路122.571公里，29个车站延长到发线有效长1050米，铺轨281公里，计划建设工期30个月，2017年竣工。
哪哪举行 的开式仪式，不过这时候开工，也只能开始征征地了 齐齐哈尔站 也要改造了吗？？？
趁着这个机会好好改造下也好 ，未来高铁有了 电气化有了 如果这个时候不改造 以后就没机会了 不错，这么多年来电气化终于轮到哈局了 老线路再不改造就彻底完蛋啦，百年一遇的最后机会了。 呼伦贝尔地区占哈局一半以上的货运量，但在客运上却一直是孙子！岂有此理！{:4_112:} acm777 发表于 2014-10-26 17:12 static/image/common/back.gif
呼伦贝尔地区占哈局一半以上的货运量，但在客运上却一直是孙子！岂有此理！
电气化改造后就成爷了，
en，请教下这个时候开工是否意味着电化施工可以在冬季较低低温下进行？这样的话哈齐客专工程应该可以全冬季不歇工。谢谢！ serious 发表于 2014-10-26 21:57 static/image/common/back.gif
en，请教下这个时候开工是否意味着电化施工可以在冬季较低低温下进行？这样的话哈齐客专工程应该可以全冬季 ...
这得问问铁路的安排了，好些时候的安排莫名其妙，如哈站进入深秋安排改造，冬天能施工吗。
哈局齐北段 发表于 2014-10-26 12:58 static/image/common/back.gif
齐齐哈尔站 也要改造了吗？？？
趁着这个机会好好改造下也好 ，未来高铁有了 电气化有了 如果这个时候不 ...
齐齐哈尔那个地理位置很尴尬，滨州线上的车要进齐市，得耽误超过1个小时。
而且当时不知道怎么想的，分明应该在红旗营附近设齐齐哈尔南站，之后轻轨通到市内。
好事 尽快修吧
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