中国南车牵头成立IGBT技术创新与产业联盟
高铁，由中国南车子公司株洲所下属的南车时代电气牵头，汇聚国内20多家从事IGBT研发、产业化以及应用企业与科研机构在株洲共同签署《中国IGBT技术创新与产业联盟章程（审议稿）》。据悉，此次联盟单位汇聚了中科院微电子所、清华大学、浙江大学等国内高等院所，以及中国南车株洲所、珠海格力空调、深圳比亚迪等知名企业。
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这就是IGBT 配图张毅
IGBT，又被称为绝缘栅双极型晶体管，是实现电能转换和控制的最先进的电力电子器件，被誉为现代工业变流装置的“CPU”，它在轨道交通、航空航天、新能源、风力发电、国防工业等战略性产业广泛应用，就连日常生产生活中的空调、冰箱，都有它的身影，是对掌控国家经济命脉、使民族装备不受制于人具有重要作用。
IGBT也是节能和低碳经济的主要支撑技术，有关专家介绍，电力电子如今已成为弱电控制与强电运行之间、信息技术与先进制造技术之间、能帮助传统产业中提高先进产能比重，实现自动化、智能化转型升级，据估算，采用先进的电力电子技术，可使电机系统运行效率提高15—30%，如果将这一技术用于全国20%的电机中，年节电可达2000亿千瓦时，相当于20个三峡电站的年发电量。
中国工程院士、中国南车株洲所执行董事、总经理丁荣军当选为首任联盟理事长，他在致辞中表示，要实现我国IGBT等电力电子技术的快速发展，“抱团”作战，打造一个以技术与资金为纽带的全国性产学研用共同参与的紧密型产业联盟是重要举措之一，联盟的成立，有利于整合国内一切IGBT技术与产业化资源，成为促进中国IGBT产业健康可持续发展的进步力量。
业内分析人士表示，近年来，以微电子、计算机为代表的信息电子技术迅速发展，但电力电子产业的发展还十分不足。长期以来，我国电力电子产业缺乏中长期规划和平台支撑，也没有建成完整的电力电子产业链，尤其是以IGB为代表的先进器件，仍旧没有摆脱依赖进口的困境。
上述人士认为，此次中国IGBT技术创新与产业联盟成立，将有利于整合国内IGBT领域的技术等相关资源，推动我国电力电子技术，特别是IGBT技术与产业化的快速发展。极大地推动中国IGBT产业链相关产品的研发、制造、推广和服务，整合国内IGBT产业从材料到应用的上、下游优势资源，集合行业优势积极推动IGBT产业发展，建立国家技术创新平台，形成具有协同创新能力的电力电子产业体系。
转载：http://www.51crh.com/thread-119943-1-1.html
IGBT国内的产品可靠性不好，确实要好好弄，像大型变流器都是用的西门子，ABB的 看看目前UPS市场就知道，大功率IGBT技术垄断在日立、东芝等少数日本厂商手中，连施耐德都得购买日立、东芝的产品。
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